4月4日，中国与印度尼西亚企业合作建设的“雅加达至万隆高速铁路”的总承包合同，在印尼雅加达签署。这份合同的签署，标志着雅万高铁修建将进入全面实施阶段，中印高铁合作铁板订钉。

　　雅万高铁的修建，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门，是“一带一路”建设的重大早期收获。它不仅是进一步建立中印友好往来开通渠道，这还是中国对外建交下的一部思维缜密的棋局。

　　众所周知，目前中国的高铁发展已处于世界领先水平，在雅加达至万隆高速铁路投标之初，中国便和当时世界排名第一的日本新干线成为最强的竞争对手。最终中国胜出，靠的是更多地将对方的利益考虑其中，从资金、技术上的难题等方面，都提出可行性的解决方案，让对方看到中国是以共同发展为目的的诚意和实力。

　　其实关注这桩“生意”的人都在说中国这是赔本赚吆喝。中国的技术，中国的设备，中国的工人，中国的钱，却在为对方解决一系列难题的同时，似乎看不到中国得到了什么益处，简真就是学雷锋、将好事做到了世界。是不是太傻？中国凭什么要这样做？

　　笔者觉得，中国对雅万高铁的势在必得，可凭的有以下三点：首先，中国高铁技术在全世界已经处于领先水平，加上国家领导人都来当推销员，已吸引了世界各国对中国高铁建设的极大关注。比如前段时间网上的一段视频，内容是网友用”无人机“来了一段中国高铁从售票、进站、上车的一系列环节人来人往的连拍。这在中国人看来是再普通不过的日常交通现象，却在国外火了起来，国外网友无不对中国的高铁的舒适、高速、布局等各方面连连点赞，让不少人感觉到了中国高铁的不可小视。雅万高铁的修建，就象一桩商品设置的体验店，让更多国家的人亲自体验中国高铁的实力，把中国高铁的牌子打得更加响亮。其次，中国在竞标时，处处为对方着想的体贴，让对方感受到中国的诚心诚意。让更多的人知道中国的谦虚和向往和平，友好发展的愿望。良好的印象和口碑为中国一带一路政策得以在世界范围内实施打下坚实基础。最后一点，也是很重要的一点，中国希望通过雅万高铁的修建，在展现中国高铁实力和形象同时，让世界各国以中国高铁为名片，更多关注中国优秀的企业和文化等方方面面，让高铁牵线，带动更多企业的发展，从而使中国经济发展立于世界强国之列。

　　中国高铁这一系列发展策略，无疑于新时代的“知彼知己、百战不殆”、“先胜而后求战”、 “夺气夺心，怯斗乱谋”的孙子兵法啊。

　　古今中外都以中国古代的孙子兵法打胜仗为荣，而今日，中国高铁建设将会在“一带一路”的引领下，用新“孙子兵法”，一步一个脚印扎实推进，引领中国经济走向世界，功成名就！（李斯）