近日，据媒体报道，中国与印度尼西亚企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路（雅万高铁）项目总承包于4月4日正式签订合同，进入全面实施阶段。雅万高铁的建成是中国高铁第一次真正出海，也是我国高铁“走出去”实现历史性突破。

　　战略对接推动合作。作为东南亚的首条高速铁路，最高设计时速350公里，计划3年建成通车。雅万铁路开通后，将连接相隔140公里的印尼首都雅加达和第三大城市万隆，通行时间将由3小时缩短为大约36分钟，有效缓解两个城市间的交通压力，促进印尼经济社会发展。此前，中日两国为这一高铁工程陷入长达数月的混乱竞标，印尼政府差一点就中途取消整个项目。为了让物美价适的中国高铁走出国门，中国政府可谓是“煞费苦心”。过去不到一年时间里，习近平主席和佐科总统3次来、往访，两次通话，主题就是“一带一路”深化和拓展各领域务实合作。为表示诚意，该项目借鉴中国高铁丰富的建设和运营管理经验，帮助印尼培训高铁管理和运营人才。这些众多政策最终打动了印尼政府，获得雅万高铁的修建权。

　　雅万高铁为“一带一路”注入“催长剂”。在当今的潮流下，不创新就意味着落后和挨打，无论是从外部还是从内部来说，创新是企业的灵魂，中国高铁就是最好的一个例子。高铁修建之初，因完全依靠国外技术引进，让人认为高铁修建条件并不成熟，其开行之初，也并不受待见。老百姓因此价高于普速客车责其为有钱人的享受。但高铁终于走到今天，从最初仅有的京沪线到现在的全国各地开花，在西部落后地区，乘坐高铁也成了老百姓出行的首先。高铁从以前完全依靠国外技术引进到，如今中国高铁已经成为我国领导人出访时必带的一张“中国名片”，展示的高铁技术创新的实力，凝聚的是国家领导人的期望和自信。

　　雅万高铁的修建，是中国高铁走出的最为踏实的第一部，它在推动中国高铁走出去的同时，也向世界展示了中国高铁的技术与经验。在提升中国经济的整体形象同时对带动一批高技术产业发展，促进我国制造业的产业结构升级也起到了重要作用。中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门，是“一带一路”建设的重大早期收获。

　　雅万高铁的建成，进一步打造“中国高铁”品牌、推动中国铁路走出去，具有重要的示范效应，为世界经济发展递出一张靓丽的名片。（李正琴）