“昔日秦蜀古栈道，商贾行走愁云结。西成高铁穿险岭，秦蜀再添快车道。铁甲穿山梦成真，桥梁架起天堑越。车轮滚滚奔腾起，翻开历史新一页。”4月17日，当笔者在四川电视台新闻里看到四川省“十三五”综合交通运输发展规划的新闻发布会上，公布了西成高铁有望在今年国庆期间开通的消息时，赋诗一首，表达心中的喜悦之情。

　　“蜀道之难，难于上青天”。“诗仙”李白驻足遥望京城长安，再近观蜀汉之都成都后，也不免要感叹一路走来的跌跌撞撞。蜀道之难，古恒有之，而今亦恒有之。这条西安到成都的“快车栈道”——西成高铁，它的建成将会在秦蜀大地上留下色彩浓重的一笔。

　　西成高铁将李白所作的《蜀道难》进行了一番更为生动的诠释。作为我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路，也是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，西成高铁穿越了“5•12”汶川特大地震影响带，在四川段正线设置有桥梁76座约42公里，隧道36座约93公里，桥隧比占全线80%以上。这一组组激动人心的数字告诉人们：当穿梭于崇山峻岭的西成高铁如飞龙般地奔向巴蜀大地，铁路建设者不畏艰险、攻坚克难、挑战大自然的场景仍历历在目，是他们用智慧和汗水、用执着和信念打通了秦蜀两地的高山峡谷、奇峰深涧，彻底改变了“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”的历史旧貌。

　　西成高铁在秦蜀大地上注入了人文与文化交流的新活力。作为举世闻名的世界四大文明古都之一的西安，更是有着“天然历史博物馆”的美称。川蜀大地浓厚的三国文化，再加上李白、杜甫等诗人的点缀，让“天府之国”的魅力不可小觑。西成高铁连接着两座历史悠久的古城，人们痴迷于中国古风，是对历史文化的尊重和推崇。西成高铁的开行，人们有望从原来17个小时的旅途缩减至3个小时，试问时间都去哪了？时间幻化成人们早晨在西安吃胡辣汤，中午到成都涮火锅，下午畅游春熙路，晚上又回到西安赏大雁塔的美妙场景，令人艳羡不已。除此之外，人们还可一睹兵马俑的壮观，一探华清池的秀丽，又可感受宽窄巷子的风情，领略九寨沟的水之极美……

　　西成高铁让沿线民众走上富裕的康庄大道。我国凭借发展交通促进经济发展、改善民生的例子不在少数，而且鲜活而有力道。2016年，在铁路建设方面，四川作为全国投资额排名第一的省份，这份大投入无疑是给了向往美好生活的民众的一颗定心丸。如果说扶贫列车的开行是大凉山深处的一股春风，所到之处开花结果，那么西成高铁的到来可助其茁壮成长。川蜀大地上的铁路建设如火如荼，为沿线的城市和民众带来新的发展机遇。人们求学、创业、物流托运、外出打工等更多地会依赖高铁，这是人民的选择，也是无悔的选择。西成高铁是铁路建设饱含生命力的缩影，依靠“高铁城市经济”带动发展，可以让人们的生活过得更好、更有味道。

　　盼望着，盼望着，西成高铁估计今年底就要建成通车了。这条“快车栈道”让秦蜀两地的人民不仅领略到这片神秘、神奇、神圣的土地的风光，还会寻找到诗和远方，更会共享到铁路建设发展的成果，“尝”过后便回味无穷。（罗开星）