据经济日报报道，今年一季度，中国铁路总公司围绕“强基达标、提质增效”工作主题有序推进各项重点工作，客货运输一系列重要指标实现同比大幅增长，效率效益明显提升，运输供给侧结构性改革取得积极成效。

　　“进京赶考”，取得满意答卷。今年开年来，铁路部门就一路不断高歌前行，推陈出新，采取了一系列新举措，从今年第一季度取得的成绩来看，铁路部门的确向人民交了一份满意的答卷，让接下来的运输事业更有底气。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。面对困难，要敢于拼搏，突破思维瓶颈，正如一首歌的歌词那样“爱拼才会赢”。在过去，铁路部门的发展也不是一帆风顺的，可谓是困难重重。这些困难集中表现在运能不足、内部缺乏竞争机制和服务质量不高、角色定位不清等问题上。但随着社会经济的不断发展，铁路部门也是紧跟时代步伐，积极改革升级，不断探索，淘汰落后产能，转变身份角色，大步向创新产业领域迈进，不断创造出新的经济增长点。

　　撸起袖子调图，大力挖掘货运市场。在货运方面，铁路货运第一季度同比增长15.2%，这得益于铁路抓好传统大宗货物的同时，有效调整了运输方案，提高了运输效率。在“4•16”新图过程中，铁路部门首次铺画了194条跨局大宗货物直达列车运行线，让货物更能及时到达货主手中，免去中间周转的烦劳。不仅如此，铁路部门还在水路联运、集装箱运输等方面苦下功夫。因为从全球来看，无论我国铁路的集装箱运输占比还比较少，可挖掘的市场潜力还非常大，所以我国铁路运输行业的发展依然还有很大的潜力可以挖掘，发展前景依然十分的广阔。

　　阳光照进列车，让货主更省心。更为重要的是，铁路部门重走货运市场营销之路，在充分了解货主的需求基础之上，先后推出了许多便民惠民的服务举措，使货运办理手续越来越简化，将货运转变为以实货制为核心的运输组织模式，使每一笔货运收费都摊在“阳光”下，让规范、透明的收费使货主既省心又放心等等。这样类似的改革，使铁路客货运输一切以迎合客户需求，让客户满意为宗旨，让货运围绕市场转，真正实现“强基达标、提质增效”的目标，使货运量稳步增长，赢得2017年运输首季“开门红”。

　　列车有终点，旅客服务无止境。在客运方面，铁路部门总是把平安、有序、温馨三个方面放在工作的重中之重。比如在购票流程方面，优化了售票流程，对12306网站进行了扩容改造，推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验大为改善。在客运产品供给方面，增加了部分客运需求较大的高铁运能。动车组运量比重持续攀升，特别是“四纵四横”高铁网发挥了骨干作用。

　　同时，铁路部门还在软件上下足了苦工，“物联网+”的购票模式、列车wifi的试运营、列车餐饮的多样化、开行旅游专列等等，更是将铁路的人性化服务推向了高潮，让人们不只是停留在为了出行而乘车，而是发展为因乘车而享受多种服务的上档次的优选服务的层面，使人们更享受出行。

　　有付出才有收获，爱拼才会赢。首季就实现“开门红”，是供给侧改革生动的实践。笔者相信，改革没有“休止符”，发展永远在路上。希望铁路部门在取得成绩的同时，能保持一颗不骄不躁的平常心，继续深化改革，让人民搭乘飞驰的列车，奔向更加幸福美好的明天。（李富彬）