全国铁路实行新图，成都至福州杭州时间大幅压缩。调图后，客流饱满区段出行压力进一步缓解。为更好地满足广大旅客出行需求，铁路部门进一步优化运力资源配置，扩大沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力，增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。（四川日报 4月18日）

　　铁路调图并不是一件新鲜的事，根据高铁不断增加的运营里程、高铁基础网络建设的不断扩大，铁路部门都会适时调整铁路运行图。引起笔者兴趣的是此次调图加开了多趟旅游专列。

　　现在正值踏青、旅游的黄金季节，铁路部门在旅游高峰线路，加开高铁列车，这是铁路部门适应市场，向市场要效益的表现。从网络购票，到 推出“网约车”服务，再到选座功能的上线，铁总早已放下“铁老大”的架子，俯下身子为旅客服务，紧盯市场需求。以此次调图为例，上海至黄山每天开行2对高铁，从上海出发，最快4小时就可达到黄山。北京铁路局将开行畅游京津冀旅游专列15列。昆明铁路局也将增开5对昆明至富宁的临时动车组，方便旅客到云桂铁路沿线旅游。

　　铁路调图，图的就应该是旅客满意。针对旅游流的特点，此次调图，铁路部门不仅增开动卧列车满足旅客乘车的多样化需求。同时对动卧列车开行方案进行了优化，增开部分白天动卧列车，这将进一步改善中长途旅客的旅行体验。调图后，还将新增多条动车线路、压缩多条路线的运行时间，将更多的时间留给旅客。

　　铁路调图，图的就是经济效益。铁路作为运输服务行业，只有让旅客走得舒心，才有市场。增开高铁旅游专列、新增多条动车线路、压缩旅行时间等举措，无疑为铁路部门抢占市场提供有力支撑。同时，如此大范围的调图对铁路部门的管理和服务能力也是一个极大的考验，相信铁路部门也会以此为契机不断提高自己的服务能力，为旅客提供更多便利。

　　铁路调图，图的还有那份责任。铁路作为国民经济大动脉，对地区经济的发展影响深远。此次调图也让民众感受到铁路部门的社会责任感。没有“嫌贫爱富”，不仅有热门景区的专列，对一些贫困地区，像武安、涉县、黎城等拥有诸多旅游景点的城市，也将受益于此次调图，有望搭上中国速度尽早脱贫。

　　让旅客满意，让社会满意，铁路以“旅客的名义”调图，用心服务，适应市场，铁路部门也将获得人民群众的支持和点赞。（蒋志英）