日前，广西率先在全国打造高铁无轨站运行网络。南宁市的横县和玉林市的容县、北流市、博白县、陆川县5县市，与南宁铁路局广西铁路旅游传媒集团签订高铁无轨站合作协议，这意味着广西高铁无轨站的运营将在今年由“点”转变成“网”。

　　当笔者从人民日报上看见这则新闻时，脑海中瞬间浮现出广西青山绿水的迷人风光，用“游走山水间，醉卧红尘外 ”来形容毫不为过。广西拥有11个少数民族，其人口总数约占总人数的五分之二，多民族文化、历史、经济等相互融合，可谓民族文化特色浓重，再加上风景秀丽，广西具有极大的旅游发展潜力。

　　无轨高铁站实际上加强了高铁经济圈的辐射作用。那什么是高铁无轨站呢？高铁无轨站指的是在没有高铁线路经过的城市开设的具有“购票、取票、候车、公铁接驳、高铁快运和旅游咨询服务”功能的专门站点，通过开通“班次公交化、运输直达化和时刻精准化”的专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，将客流引入高铁，让没有高铁或铁路的边远地区群众也能快捷出行。高铁无轨站弥补了当地没有高铁站的缺失，提高了高铁上座率的同时，更带给广大市民、旅客更多的出行便利，“高铁无轨站+大巴”实为一种公铁联运的形式，形式新颖而实用。

　　高铁无轨站进一步挖掘了广西旅游业发展潜力。迷人的风景是大自然赠予人们最好的礼物，如此美好的事物若因交通不便而“拒人于千里之外”，实在令人可惜。广西大部分地区地处偏远、经济发展相对落后。交通不便好似一扇门，把游客和美景夹在中间，门外的游客欣赏不到美景，门内的美景怕只有孤芳自赏。好消息随之而来，2016年12月19日这一天，全国首个高铁无轨站在广西百色凌云县正式启用，短短几个月的时间里发生了天翻地覆的变化。据统计，2017年1至3月，凌云县共接待旅客62.72万人次，旅游综合消费5.07亿元，同比增长61％和72％，创历史新高。高铁无轨站的建设，为当地的经济发展提升到了一个新台阶，让高铁和公路运输强强联手，便利的交通设施让游客轻易地将风景尽收眼底，这扇通往世外桃源的大门慢慢地被推开了，更是广西人民通往致富的大门。

　　高铁无轨站使得广西迎来发展春天。鉴于凌云县交通旅游经济的成功案例，这为广西省乃至全国都是一个很好的启迪。据悉，玉林市此次将建设博白县、容县、北流市、陆川县4个高铁无轨站，按客流情况选定与之对接的玉林站、梧州南站等高铁站，进而连入全国高铁网。

　　在笔者看来，高铁经济圈带来的影响不仅可以改善当地的交通条件、辐射沿线城市和地区发展，而且广西地区高铁网的不断接入，笔者相信其多个产业将直接融入高铁经济圈，玉林也将因此成为全国首个拥有高铁无轨站运行网络的设区市。届时，高铁无轨站将会把广西的文化、陶瓷、旅游、茶叶等多项行业与全国相连，相信在不久的将来广西的经济发展必会蒸蒸日上，迈向小康社会必是指日可待。

　　桂林山水甲天下，广西美景如诗画。山水之间更孕育着发展机遇，而高铁无轨站打开了这诗画美景的大门，也是让沿线各族人民脱贫致富，增添更多福祉，奔向更加美好的幸福生活。（王智）