据新华社北京4月22日报道，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国与铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。

　　近年来，“一带一路”倡议从无到有、从弱到强，逐渐成为一个世界服务的大品牌，参与其中的国家和企业也越来越多，尤其是中国高铁引领的“中欧班列”，逐渐成为了一个让国人骄傲，让国家拿得出手的“拳头”产品，赢得了许多国家的青睐和参与。七国联手签署《关于深化中欧班列合作协议》，不仅标志着中国与沿线主要国家铁路的合作关系更加紧密，为中欧班列的开行提供了更加有力的机制保障；也对进一步加强中国与其他六国的经贸交流合作，助推“一带一路”建设，具有深远意义。

　　中国地大物博，但长期以来却无法把它变成有用的生活、生产资源，就连老百姓日常的生活必需品都要靠进口，就更别提把“中国制造”卖到海外去了。随着国民经济迅速发展，短短几十年，不仅“洋火”、“钉子”这些生活必需品实现自己生产，很多“中国制造”也已是远涉重洋，遍布世界，让中国舌尖上的美食、花卉、川派盆景、传统桑蚕丝织技艺等非物质文化遗产走出国门，运输到世界各地，七国联手合作协议，更是为这种发展和交流推波助澜。

　　如今，火车鸣笛声在古丝路上不断响起，新的贸易让古老商路再焕生机。4月25日，人民日报报道，现在，渝新欧开行频率已经超过每天一班，总班数也早超过了1000班。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到目前的衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品类。目前，国内中欧班列开行城市已达27个，覆盖21个省区市，到达欧洲11个国家的28个城市。中欧班列实现了共同组织安全、畅通、快速、便利和有竞争力的中欧铁路运输，有效地降低了运输成本，受益的都是沿线国家和人民，可以节省大量运输时间以及财力物力，所带来的是共享、互通、互惠的目的，为各国百姓带来福祉。

　　一列列火车，奔行在中欧铁路大通道上，中欧贸易愈发便利快捷，文化和生活的交流也随之增多。足以可见，中欧班列无论是国内或是国外，都有着深远的影响力，惠及更多的国家和人民，促进了经济持续向前发展，从而赢得了更多国家的青睐和加盟。我们相信，随着“一带一路”的不断壮大，更多国家和地区都会参入到这一世界服务品牌中来，联手服务中欧班列，共享“一带一路”红利。（杨蒎）