四川新闻网首页五一小长假期间，西青区紧锣密鼓地对区内高铁、高速沿线脏乱差问题进行整治，以中央环保督察组正在对本市开展的环境保护督察工作为契机，全面健全西青环境保护长效机制。（天津广播网，5月1日）
笔者看到这条新闻，马上想到前几天的另外一则消息，新华社报道，住建部、国家铁路局、中国铁路总公司联手部署专项行动，解决高铁沿线的安全隐患和脏乱差问题。这两条新闻让人们觉得高铁沿线安全隐患和脏乱差现象有些突出，到了高铁沿线地方政府同铁路部门不得不打响的“三大战役”的地步了。那笔者心中疑问就来了，高铁沿线环境真的不干净、不安全吗？高铁沿线环境脏乱差谁该负责呢？
其实，只要对高铁安全的极端重要性稍微有些常识的有识之士就明白，高铁为百姓提供了安全、舒适的出行服务，但随之而来的安全问题也不容忽视。据媒体报道，京沪高铁沿线环境触目惊心，沿线不仅垃圾遍地，污秽不堪，而且私搭乱建，甚至成为一些非法加工厂。一些行人的安全意识淡薄，还出现小孩扒火车、风筝逼停列车、高铁安全保护区放飞行器等惊心动魄的危险行为。因此，三部门联手为京沪高铁沿线进行一次“美容”，洗涤钢轨上的危险，让高铁最美风景线名符其实。这些举措不会让民众觉得意外，更不会认为是小题大做了。
而首个省级高铁安全管理政府规章的出台、施行的新闻，让关注高铁安全的许多民众稍微松了一口气。5月1日的昆明日报消息，全国第一个省级地方性高速铁路政府规章《云南省高速铁路安全管理规定》（简称《规定》）于5月1日起施行。一旦违反《规定》，在高铁安全保护区内放风筝、孔明灯、飞行器等“黑飞”行为以及擅自进入高速铁路的封闭区域等6种行为，将由铁路监督管理机构和公安机关责令改正，情节严重的，对个人处500元以上1000元以下罚款。
四川新闻网报道，4月份，成都双流机场就连续发生了“黑飞事件”。4月17日，成都双流机场因无人机干扰，11架航班备降重庆和昆明，4月18日，惊扰重现，数十架飞机受影响。民航部门加大了监督和惩戒力度，4月21日操控无人机的戴某就被行政拘留5日，其他“黑飞”涉及人员也相继受到处罚。
而铁路似乎也和民航一样，最近很受伤。高铁沿线垃圾成堆，风筝挂线导致逼停列车事件频发发生，特别是嘉峪关“通往春天最美的列车”数度被逼停，让民众对出行的安全问题高度关注。
如果说云南省政府制定实施了《规定》得人心，让高铁安全更稳“着陆”；那么，三部门的联手整治京沪高铁沿线行动很及时，确保了高铁运行的长治久安。因为高铁沿线的违法建筑和脏乱差现象，涉及到地方部门与地方政府、地方政府与铁路之间的职责划分，涉及到各种各样的环节和利益。这次的联手行动，可以说是责任明确，有序分工合作，加强巡查和执法，发现损坏沿线环境、危害高铁运行的行为，进行严厉处罚。
为高铁“美容”也是铁路自身发展的需要。随着中国铁路事业的快速发展，对沿线环境的要求越来越高，铁路沿线的绿化越来越受到设计和建设者的重视。铁路沿线的绿化既可以有效保护路基和路堑边坡的稳定，还能防止沿线水流冲刷，造成水土流失，确保行车安全。高铁环境优美了，各种危险就无处藏身，大家的旅途就会一路风景一路歌。
为高铁“美容”，清理的不止风景，还有举止行为。让不文明的现象、危险行为在高铁沿线逐步消失，让安全生态环保出行成为高铁主旋律，不只是铁路部门一家的事，而是地方政府、各级部门以及社会民众的共同“操心”才行。做到文明与安全齐飞，风景与优雅共存。（钱龙）
