四川新闻网首页近日西南地区步入雨季，对农田来说正需及时雨灌溉，然而充沛的雨量对铁路来说却是不小挑战。春雨如油，夏雨磅礴，秧谷汲水，秋日丰获，由此可见只要防洪工作细致到位，便可让汛雨变时雨，最终迎来丰收的喜悦，这对铁路来说也是亦然，保障运营安全即为最大的收获。
铁路防洪并非简单意义上的防洪。说到防洪，我们肯定都会想到在一些可能涨大水的地方放沙袋，而我们看到的正是这样，在铁路小区的车库入口处、在水库大坝上，每年汛期来临之前，都会先在这些地方放置许多沙袋。而铁路防洪，不止是要预防线路被淹，还要考虑到因暴雨发生滑坡、泥石流冲垮线路或者淹埋线路。所以，每年汛期，铁路防洪工作都会针对这些汛期安全风险，进行人员防洪能力的训练和防洪设施的准备，保障运营安全就是铁路部门最大的丰收年、安全年。
科技防洪唱主角，人防技防筑牢防洪堡垒。铁路部门的防洪工作是一项复杂的系统性工作，涉及到机、车、工、电、辆等一系列部门之间的密切配合。比如，线路的问题会涉及到车辆的运行，信号的设置又和通信的联系密不可分，总之，铁路防洪从来都是总动员。 除此外，铁路防洪的具体工作也不是老百姓所认为的疏通下渠道、挖个坑、再埋个土那么简单。铁路防洪经过近年来的高速发展，早已摆脱了过去依靠人海战术，处处亲力亲为的低效率 “人防”，越来越多的高新技术在铁路方面的成功运用,让我们用技术手段将防洪理念升级为“技防”。比如，通过雨量检测，通过卫星云图、天气雷达的分析，来做好天气变化的应对准备，还通过互联网，天网监测，及时准确发现线路情况。科技防洪让我们的出行更加安全。
在汛期，因为暴雨引发的线路故障或者山体泥石流、滑坡，都可能影响列车的运行。为保证列车运营的安全，铁路部门多采用列车临时停车、停运、返回等方式，避开可能出现的安全风险。涉及车列车晚点就在所难免了。在这种时候，全力抢修，保证线路尽快畅通，保证旅客尽快平安到达目的地，这是铁路部门应尽的职责。而作为旅客，在这种时候也得多一份理解多一份宽容了，想想在天灾面前，安全才是最重要。在自然灾害面前，晚点到，能平安到，就是最好的旅途。
“一蓑烟雨任平生”,在风雨面前，东坡居士一蓑雨衣将下雨的愁闷忧烦，潇洒地挡在身外。时至今日，铁路部门的防洪“蓑衣”则已经做好了为旅客遮风挡雨的准备，旅客的一路平安，还有什么可担心的呢？（李国）
