四川新闻网首页在国家“一带一路”建设项目中,承担“苏伊士运河”式连接作用的中欧班列又有了新的收获物，由中国铁路总公司与成都、西安等七家平台公司共同发起的中欧班列运输协调委员会正式成立。
该协调委员会就像小区业主成立的业委会，坚持“共商、共建、共享”原则，搭建统一运输协调平台，共同协调解决中欧班列发展中面临的问题，从而降低物流成本，提高运行品质，推动中欧班列优质可持续发展，让更多的民众品尝到中欧班列带来的福利。通过升级，“中欧班列”这一国家品牌通过资源整合将变得更专业、更有实力，在未来国际物流市场竞争中取得实效。5月26日，央广网报道，中欧班列已成为“一带一路”建设看得见、叫得响、好于预期的首批落地成果，并成功纳入5月14日-15日召开的“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。
“删繁就简三秋树，领异标新二月花”。如果说手表是瑞士的“面子”，那铁路则是中国的“镇店之宝”。中欧班列开行6年来，是新丝路上中国同欧亚大陆“做生意”的重要交通工具，至今已累计开行4000多列，从国内28个城市直通境外11个国家29个城市，不但国外民众能“随手”拿到来自中国的产品，而且国内老百姓也能通过回程的班列品尝到欧洲的美食，中欧班列展现出良好的国际品牌效应和高性价比服务。
“满眼生机转化钧，天工人巧日争新” 。2013年国家提出“一带一路”倡议，全球多个国家积极响应“号召”，沿线近水楼台的各个国家都不同程度的享受到了“一带一路”贸易带来的甜头。在国际物流市场上，日渐成熟的中欧班列是中国同欧洲经贸往来的重要交通工具，也是沿线周边各个国家的“快递小哥”，公交化开行的班列每日都能为当地民众送去“拆包裹”的惊喜。中国6.3万亿的进出口总额，刺激了国际贸易市场，让商家赚得开心，“剁手党”们买得舒心。
各地班列公司建“群聊”，通过资源整合，推动中欧班列品牌优质发展。中欧班列运输协调委员会成立的意义，简单来说，为促进卖家多赚钱，买家少花钱，通过商家之间的合作降低物流成本，推动中欧班列优质可持续发展，让更多地区人民借中欧班列买到既便宜又新型实用的进口商品。对于把生意做到海外的商家来说，网络信息共享是与国际接轨的重要发展要素。“业委会”十个重点推进工作中有一条就是开通95306国际联运信息平台，就像铁路官网12306，让商家随时随地都能关注物流运输信息。在普通百姓看来，中欧班列如何发展升级，都“不那么重要”，咱关心的是能否在最短的时间内吃到、喝到、玩到来自欧洲的蛋糕、啤酒、玩具，而且价格还便宜，你中欧班列要做的就是多跑多拉。
当然，这都是班列应该做的，通过建立“业委会”，进一步加强了中国与欧洲国家的贸易合作，解决遇到的各种问题，提升运输能力。“多拉一斤货，少花一秒钟”，用新升级的全质量服务让更多的民众和货主得到想要的，让更多地区人民、更多企业客户共享中欧班列发展成果。（张孝勇）
