中国高铁牵手世界，那么远却那样近

　　这五年，作为中国“超级工程”之一的中国高铁成为我国外交“随身携带”的新名片，高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和，高铁2.2万公里的运营里程，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。

　　中国高铁从学习到吸收再到创造，拉近了中国与世界之间的距离，被“歪果仁”戏称为中国新四大发明。2016年，我国高铁动车组列车发送14.43亿人次，占比超过一半，选择坐高铁外出的旅游方式已被人们“设为首页”。五年来，中国高铁“开挂式”的发展，让中外民众都品尝到了中国高铁带来的福利，改善了人民群众的出行条件，有力地带动了沿线经济发展，促进了人文交流。由点连成线、由线连成网，中国高铁的覆盖网正让中国变“小”、让世界变“近”。每天公交化开行的高铁，让小伙伴们“说走就走”的旅行变成“想走就走”。 高铁全天候的奔跑，既不堵车还准时，出火车站就是公交站，把大家宝贵的时间分配在玩耍上，难怪成渝高铁节假日时“宾客满堂”，旅客们一天就能玩转成都和重庆。

　　“东风好作阳和使,逢草逢花报发生。”中国高铁总体技术实力向世界展示着中国创造的“黑科技”。五年来，中国高铁创造了若干个“世界第一”， 2016年中国标准动车组以单列421.9公里的时速“擦肩而过”，创下世界高铁动车组交会试验的最高速。

　　中国高铁从“自家大院”开到世界数十个国家，甚至工业大国德国也与中国高铁技术有合作。今年2月25日，随着G65次列车驶出北京西站，我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组样车上线运营。这标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，部分技术达到世界领先水平。其实什么高科技对咱百姓而言都是“天书”，小伙伴们坐在动车上，更多的感受不仅是速度飞快，而且车厢内明亮舒适，美丽的动妹服务是车上的另一道风景。网友：高铁还能充电，我愿意一直坐着不下车。

　　实力赢得市场认可，中国高铁的高性价比是“中国名片”的重要特点。中国高铁建造平均成本约为2.03亿元人民币/公里，仅为全球平均成本的一半左右，工期也比其他国家节省四分之一的时间。中国高铁能有效合理的控制成本，节省时间，还能保证产品质量，许多国际客户慕名而来寻求合作。用中国高铁技术服务本国民众，促进经济发展，这些条件在国际市场上具有强大的竞争力。咱普通百姓也不用担心票价会不会太高，从成遂高铁160公里，动车票价45元，1小时飙拢，3公里才1元钱，比汽车便宜快捷多了。

　　“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”出门旅行“随身携带”的中国高铁，不仅能为国人服务，更能走出去为世界小伙伴们乘车带来快捷、安全的幸福感。（张孝勇）