中国高铁 挡不住的“风情”

　　近日，据人民日报报道，中国高铁已经成为中国最闪亮的国家名片，特别是党的十八大以来，中国四纵四横高铁主骨架基本建成，中国高铁“走出去”迈出稳健的第一步，高铁正成为百姓获得感最强的“中国制造”。

　　“十年磨一剑”，中国高铁从无到有，走过了不平静的风雨十年，为大家交出了一份满意的答卷。中国高铁营运里程超过2.2万公里，2016年运送旅客达14.4亿人次，撑起了铁路运输半边天。高铁出口更加从容稳健，“摧城拔寨”已经水到渠成，成为了百姓获得感最强的“中国制造”。

　　笔者在昆明求学的时候，还不知道高铁为何物。时速60公里的绿皮车走走停停，车上人山人海，内燃机车的浓烟过隧道时被强灌进车厢，让我们都成了大花脸。昆明到成都1100公里需要耗时24小时，舒适温馨无从谈起。现在好了，沪昆高铁通了，贵阳至昆明只需要2小时，成贵高铁开通后，成都至贵阳只需要2小时，成都到昆明4小时就到了。上午在昆明游滇池，下午在成都吃火锅的便捷时代即将到来。

　　高铁让中国变小，在谈笑风生中完成时空的“乾坤大挪移”。特别是中西部地区，高铁从无到有，实现了中国高铁由线到网的飞跃，让中西部到东部的出行时间大幅缩短。三星堆与三潭印月离得更近，江南与岭南如“牵手相随”，东北三省真正“融为一体”，华北平原与黄土高原如“比邻而居”。全国8小时生活圈已经初步形成，千山万水在高铁的“铁蹄”下也天涯咫尺。走亲访友，旅途求学，将一路畅通。

　　高铁拉进的不只是距离，它还是脱贫致富的发动机，合福高铁让偏僻的江西五府山的农民洪守贵开的农家乐年收入超过30万元。高铁也是双城生活的融合剂，南广高铁开通后，让周六早上乘高铁用3小时到广州，周日晚上乘高铁回南宁成为新时尚。高铁更是经济结构优化的助推器，沪昆高铁通车后，让贵州的美景不再待字闺中，让旅游没有淡季。高铁促进了当地经济社会发展，让沿线商家赚得盆满钵满。

　　当然，中国高铁不只是在国内上映独角戏，也在世界各地“安营扎寨”，让世界人民享受高铁“红利”。中国高铁技术已经完全自主化，经过不断创新与实践，我国高铁技术几乎涉猎所有地质环境，兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈大高铁驰骋东北雪海，宁杭高铁穿梭江南水乡。中国高铁靠着过硬的技术，收获了更多海外订单，正在上演世界版的速度与激情。

　　前不久，“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，中国高铁引发大家的热议，不断拓展的“高铁版图”，让中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊，主演国际产能合作的重头戏。（周举）