【地评线】太阳鸟时评：下好“环保棋” 为生态文明注入绿色动能

近日，习近平总书记在山西考察时指出，要坚持山水林田湖草一体化保护和修复，把加强流域生态环境保护与推进能源革命、推行绿色生产生活方式、推动经济转型发展统筹起来，坚持治山、治水、治气、治城一体推进。

山河承载岁月，生态需要守护。党的十八大以来，习近平总书记对生态的关切从未止步。中国铁路牢记“绿水青山就是金山银山”，自始至终践行着绿色发展理念，在铁路建设、运输服务过程中注重环境保护，为生态文明注入绿色动能。

为生态文明注入绿色动能，铁路下好基础建设之棋。全长265公里的杭黄高铁被誉为“生态铁路的标杆”，全线绿化率超过50%，这只是中国铁路贡献绿色动能的缩影。作为交通强国的先行者，铁路部门长期践行绿色发展理念，加强生态环境保护，用一条条铁路证明生态保护的决心，青藏铁路绕开了可可西里自然保护区，京港高铁避开了森林自然保护区，哈齐高铁跨过了湿地保护区，京张高铁官厅水库特大桥创新施工方法，降低对库区水资源的污染等等，这些充分证明，铁路在安全、优质、高效发展的过程中，注重生态文明建设，加强对生态环境的开发和保护。

为生态文明注入绿色动能，铁路下好运能运力之棋。火车跑得快，全靠电力带。铁路货运单位耗能仅为公路货运的七分之一，电气化铁路污染排放基本为零。近年来“公转铁”有序推进，仅京津冀周边地区8省市，最近两年“公转铁”运量达3亿吨，相当于减少800万吨二氧化碳排放量，铁路绿色动能为打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战起到积极作用。近几年，铁路不断增加运能运力投放，创新绿色高效的“散改集”运输方式，减少运输过程粉尘对环境的污染，让铁路绿色动能在社会物流中发挥更大作用。绿色、高效、便捷的高铁成为越来越多人的出行首选，铁路部门利用大数据精准对接出行需求，在节假日增开动车，在部分区段实行车票打折，全力满足旅客出行的同时，减少整体人均碳排放量。

为生态文明注入绿色动能，铁路下好环境整治之棋。最近几天，正在建设中的中老铁路玉磨段绿化工程正在同步开展，结合沿线气候类型、植被状况、地域文化，全力打造新南地区绿色长廊创新示范工程新标杆。不仅如此，参建单位将玉磨铁路划分为干旱地区和热带雨林地区，选择适宜的绿化植物，在铁路建成后还绿于大自然和当地居民。中国铁路不仅创造了世界速度，更为建设美丽中国贡献了智慧和力量。近几年，铁路注重铁路沿线绿化，大力开展植树造林和环境绿化，截至2019年底，国家铁路59619公里可绿化线路中，绿化率达到86%。

如今，乘坐火车出行，我们能明显感受到“火车林中行，人在画中游”，将绿色发展理念融入了铁路运输的各个环节，发挥了“污染防治”骨干作用，让铁路沿线天更蓝、水更绿，让选择铁路运输的企业享受更多生态红利，让人民群众乘坐火车时的出行体验更加美好。（常婧）