电子客票“一证通行”正中民意“靶心”

漫画：彭亮

　　6月20日，电子客票将在全国普速铁路推广实施，覆盖1300多个普速铁路车站。届时，更多旅客群众将享受电子客票“一证通行”带来的便利，出行体验进一步提升。

　　不同于传统车票集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，电子客票将原纸质车票承载的这三个凭证功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供。出行方面，进出站检票凭证，由过去的“身份证件+车票”，简化为持有效身份证件实现“一证通行”，实名制核验、检票、验票更加便捷，闸机检票速度提高3倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大提升了进出站效率，节约了旅客出行的时间成本，而且能够有效防范丢失车票、购买假票等风险。

　　在今年疫情防控期间，电子客票自助退改签、无接触进出站、网上办理返岗务工团体票等优势得到充分体现。火车票从“有”到“无”一字之差，顺应了数字化、智能化发展趋势。不过，“电子客票”全面上线，并不意味着和纸质车票“说再见”，需要报销的乘客仍可选择购买纸质车票出行。

　　科技改变生活方式，电子客票的优势显而易见。作为未来美好出行的大趋势，电子客票利用既有的技术和业务储备在铁路全面推广应用，也是提升铁路智能化水平的重要途径，将有力促进铁路服务质量全面提升，为民众的美好出行提速提质，同时也为社会节约了相应资源。

　　当然，电子客票服务应该细致入微、综合便民，让所有受众都能感受到便利。不必讳言，“电子客票”试点扩容的节奏力度、细节安排及老年群体的适应滞后，是需要审慎评估的。面对这一群体，铁路部门一方面要加强宣传提醒，在车站安排专人引导，提供购票指南。另一方面，必须在购票方式上提供多样化选择，从源头解决问题，推动服务改革再加速。

　　无形的车票，有形的服务。无纸化时代的到临，不仅改写了人们的出行速度，提升了出行体验，也映照出铁路的长足进步，从某种角度来看，电子客票的广泛应用，体现的是科技服务民生的情怀，正中的是民意“靶心”。