四川新闻网首页近期，中国国家铁路集团有限公司党组深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，聚焦决战决胜脱贫攻坚目标任务，组织开展公益性“慢火车”专项检查，持续提升公益性“慢火车”开行质量，助力贫困地区打赢精准脱贫攻坚战，服务沿线经济社会发展和群众出行。
2020年，是决胜全面小康之年、决战脱贫攻坚之年，持续加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫力度，尽锐出战，展现国铁集团大国央企政治担当。“慢火车”作为铁路扶贫的一项重要举措，给人民群众带来了稳稳的幸福。
建设交通强国，不仅要有安全、高速的高铁列车为社会经济发展、资源流动和文化交流增添速度动力，同样也需要穿越山间“站站停”的“慢火车”，让经济尚且欠发达地区的百姓享受到交通红利。脱贫致富与交通基础建设有着紧密联系，国铁集团坚持开行的公益“慢火车”为贫困地区脱贫攻坚提供了有力的保障。
在决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚的收官之年，国铁集团认真梳理全国69趟“慢火车”开行方面的好经验、好做法，了解人民群众对“慢火车”开行的意见建议及迫切需求，优化提升开行质量的思路措施，正是为了不断提升“慢火车”供给质量，为沿线百姓提供更加优质的铁路运输服务。
提升“慢火车”运输供给质量。近年来，铁路部门不断优化列车服务、完善车体硬件、提升开行效率，让百姓乘坐“慢火车”更加便捷。当前，国铁集团已升级81对“慢火车”服务，补强照明、广播、饮水等服务设施，最大限度满足贫困地区群众出行需求。舒适。长期保持“慢火车”票价不涨，最大限度降低贫困地区百姓出行成本，让“慢火车”正真成为致百姓富路上的“加速器”。
提升“慢火车”惠民便民温度。“慢火车”不仅仅是偏远地区百姓依赖的交通工具，更是脱贫致富的“幸福车”。无论是行驶在乌蒙山区的5652次列车，还是穿梭在秦巴集中连片特困地区的8361次列车，还是从陇西开往青林7503次列车，乡亲们把自家的鸡鸭鱼鹅、瓜果蔬菜带上火车，卖到城市的同时也让很多旅客在火车上就买到物美价廉的货品，让各地的“慢火车”都成了村民的“乡村集贸市场”。不仅如此，铁路部门千方百计利用“慢火车”开展精准扶贫，印制农产品宣传单，利用车站、高铁为“慢火车”沿线地区“带货”，让“慢火车”真正成为“致富车”。
提升“慢火车”社会形象热度。如果说高铁为人们出行带来速度上的飞跃，“慢火车”则是初心不改的民生福祉车。近年来，不计上座率、不计客流量、不计效益成本的公益慢火车的“慢火车”赢得了越来越多的赞誉。“慢火车”不仅能让偏远地区百姓享受安全、实惠、便捷的铁路出行条件，全国81趟“慢火车”也承担着助力山区青少年成长成才的重任。慢火车是许多孩子的通学列车，为了给孩子们创造一个更有利于学习的温馨环境，慢火车为孩子们打造“通学车厢”，设置“通学座位”。每年中高考之际，安全性强、票价低廉的慢火车就成了山区孩子的考学专列，帮助大山里的孩子实现梦想。慢火车不仅是百姓的“幸福车”“致富车”，更是山区孩子的“梦想列车”。
当一列列时速350公里的高铁飞驰在祖国广袤的大地上，不断缩短着时空的距离时，“站站停”的绿皮“小慢车”穿梭在祖国东西南北的深山中，为沿线百姓出行提供安全、便捷、舒适的出行条件。新时代中的“快”与“慢”，不仅毫无违和之感，更多了全民踏上小康路的和谐之美，慢火车必将搭载着全国各地的山区居民一起奔向脱贫致富的幸福路。（常婧）
