【地评线】太阳鸟时评：修好暖心路，送走贫困岁月取来致富“真经”

　　“要想富，先修路”“道路通，百业兴”“脱贫攻坚，交通先行”。这些耳熟能详的俗语都显示了交通在脱贫攻坚工作中的重要作用。那么，修路究竟能给贫困地区带去什么?在国新办近日举行的新闻发布会上，几位交通运输行业扶贫干部和典型代表分享了他们的经历和认识。(8月21日工人日报)

　　贫困地区产生贫困的原因除了自然条件恶劣、资源缺乏、基础设施薄弱、电力供应不足等因素之外，交通不便也是其中最主要的致贫因素。贫困地区大多数都处于偏远山区，远离经济中心地区，交通不便导致信息闭塞，无法形成完整的产业链等生产生活保障体系。我国最为落后的西部地区，虽然土地面积占全国的2/3以上，但铁路里程还不到全国的1/4.如此明显的落差，无疑会制约地区经济的发展。因此，改变交通状态，增加运输能力，是贫困地区脱贫致富的主要需求。而满足这些需求的方式就是大力修建连接经济中心地区与贫困地区的道路，扩大交通里程和扩宽运输渠道。

　　为贫困地区群众修建“暖心路”，让扶贫产业链发展更畅行。决战脱贫攻坚不能仅仅局限于脱贫摘帽，既要巩固脱贫攻坚成果，更要让群众过上更红火的好日子，所以就必须在扶贫产业链发展上下功夫。要把扶贫产业的发展作为重要支撑。让贫困地区的农牧产品出山进城，首先要让产业链畅行，形成产供销完整的发展体系。其前提条件就是发展道理交通，为群众修好出行的“暖心路”，让地区的产业产品与经济中心地区的销售市场互相支撑、无缝对接。最大限度地提高贫困地区扶贫产业的农业效益，让致富路延伸到脱贫群众的家门口。这也正是脱贫地区群众所想所盼的发展愿景。

　　为贫困地区群众修建“暖心路”，让外出打工的人才走回来。由于贫困造成地区的青壮年外出打工，使得许多乡镇的村落成为了“空心村”，缺少人气，变成了老人和孩子们的“留守村”。为贫困地区群众修建了“暖心路”，不但改变了乡村的贫困现状，随着交通的发展，产业的进步，乡村企业增多，用工量也增多了，会促使大量的青壮年劳动力回到了自己的家乡。同时也会有更多成才的打工者带着新技术、新产业、新观念沿着直通家乡的“暖心路”，飞回故土，效力家乡，成为脱贫致富的“领头雁”。为实现乡村振兴发展战略做出自己的贡献。

　　为贫困地区群众修建“暖心路”，让更多的富裕乡民走出去拥抱外面的世界。曾任江西省赣州市安远县委副书记的罗洪波介绍说：“对口支援工作以来，安远县高速公路实现了零的突破，目前已经形成了北上南昌、南下广东、东出福建、西进湖南的高速公路大通道。如今，安远在推介旅游时常用一句广告词：安远不远，景在眼前。”事实确是如此，畅通的“暖心路”，缩短了外面世界与贫困地区的距离，数十年死守家乡的群众富裕之后，也可以沿着高速路、高铁路这些“暖心路”，走出乡村，去拥抱外面的世界。去欣赏祖国的大好河山。让幸福的领域更大更宽阔。

　　修好“暖心路”，不但送走了贫困的岁月，还会取来致富的“真经”，提振人民群众的奋斗信心，提升人民群众的幸福指数，给贫困地区带来真正翻天覆地的新变化。（作者 韩东林）