四川新闻网首页10月26日，京沪高速铁路股份有限公司宣布，今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品系列服务新举措，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择。（澎湃新闻）
长途旅行很辛苦，大家都想有个安静休息的空间，诸如“熊孩子”大声喊叫，旅客之间大声闲聊，开着外放“煲电话粥”，确实让旅客在途中得不到充分的休息，也扰乱了正常的出行秩序。正因如此，此次京沪高铁推出“静音车厢”服务，得到了很多人的积极呼应与肯定。
但设置“静音车厢”是否真的可行，是否真的能够屏蔽掉噪音，还需要我们认真思考。从技术上看，每趟列车安排几节专门“静音车厢”，供有需要的旅客乘坐，减少噪音干扰，这个初衷不可谓不好。但事实上，“静音车厢”也仅仅能保证车厢内没有噪音的而已，旅客如果有接打电话、接茶水、如厕等需求时在车厢频繁走动，也会对其他旅客造成打扰。况且，文中提到“静音车厢”不建议带婴儿的旅客选择，是否会让“非静音车厢”乘坐的旅客感到反感？“非静音车厢”的嘈杂声是否会引起婴儿的哭闹？这些其他问题都有可能在旅客的心理层面引发对立情绪，也值得我们正视。
为了解决一个问题而制造出更大问题，是我们常常面临的尴尬。按照设“静音车厢”的逻辑，岂不是还要设“儿童车厢”“打电话车厢”“睡觉打鼾车厢”“脱鞋车厢”？不能说推出“静音车厢”有错，但仔细想想，这样的服务是否过于狭隘了呢？归根结底，火车车厢作为公共场所，要真正杜绝乘车中的不文明现象，还要依靠所有乘客文明提升。
不过顺着“静音车厢”的思路往下想，铁路部门可以设立“亲子车厢”，因为婴幼儿年龄较小，受情绪变化影响可能经常发出噪音，让家长在身旁陪伴，可以缓解孩子因为长时间坐车而产生的焦虑感，哭闹时也可以及时安抚。其他旅客还是要从自身做起，提高个人基本素质，多一些换位思考，在车厢内做到相对的安静，小声说话，轻声走路。铁路部门也要加强巡视，发现不文明行为及时制止，不听劝阻的由乘警对其进行相应的处罚。
当然，铁路部门提升旅途服务，延伸服务触角的行动值得我们肯定，但仅仅因为屏蔽噪音设置“静音车厢”，这种一刀切的做法是狭隘的，并不能解决乘车不文明的问题。我们希望看到的是，在铁路部门升级服务的同时，旅客也能够以相应的公德标准要求自己，进而实现自律升级，从而保证旅途一路温馨、畅通。
作者：张建雨
