四川新闻网首页京沪高铁将试点“静音车厢”服务。据国铁集团介绍，“静音车厢”最早于2020年12月23日起开启试点，旅客可通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。网友围绕“静音车厢”提出了各类推广方案，要在电影院、飞机舱、等一切公共场合推广“静音”。也有不少网友提出疑问，认为要推广“静音车厢”首先要明确清楚标准。（10月25日《21世纪经济报道》）
据国铁集团介绍，愿意遵守相应行为规范的旅客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。可见，“静音车厢”并非强制乘客必须保持安静，而是将选择权交给乘客手中，让葆有规则意识、愿意遵守行为规范的乘客，共同配合“静音车厢”的要求，打造一个安静的乘车环境，以利人利己。
“静音车厢”实则是一道文明测试题，将考验乘客的规则意识，以及高铁工作人员的管理和调解能力。在现代文明社会和市场经济体制下，遵守规则是非常重要的，乘客出行时，应树立规则意识。如果乘客主动选择“静音车厢”，就意味着其愿意遵守规范标准，假如破坏规范的话，那就属于违约，说明该乘客的规则意识、文明行为尚不合格。因此，在高铁管理规则和文明出行规范之内，对于违反规则的乘客，可以施加相应的惩戒，比如禁购“静音车厢”车票。
很多乘客坐高铁时最怕有噪音干扰，诸如熊孩子吵闹、大声接电话、外放视频音乐、聊天、打牌等，都会制造出很大的动静，令人坐立不安。由于高铁属于全封闭式环境，对车外的声音屏蔽效果很好，那么车厢内的噪音就会凸显，稍微有点大的动静，就会吵到周围一片人。因此，乘客如果能够保持安静，共同遵守“静音车厢”的规范要求，那么就可以创造一个更舒适的乘车环境，自然是非常有益的选择。
目前，针对部分乘客制造噪音，干扰他人时，铁路工作人员只能劝阻，并无处罚权。《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》明确七项失信行为，其中“扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响的”，将被纳入“黑名单”，给予禁购车票的处罚。可见，如果乘客行为达不到严重标准，也就不适用该项规定。何况，有时候噪音并非刻意为之，比如婴儿哭闹就无法预判，也很难控制住。
从广大网友的反馈信息看，“静音车厢”有着强烈的现实需求，有很多人表态愿意遵守相关规范，这是社会文明进步的体现。既然现在无法做到所有车厢都保持静音，那么不妨进行小范围的尝试，通过让乘客自主选择“静音车厢”，来营造安静乘车环境。如此可进行有限度的区隔，将有相同需求的乘客聚拢在一起，并形成一个正向激励作用，逐步扩大文明乘车规则的影响力，达到以点带面、渐进式改善的效果。（作者：江德斌）
