【地评线】太阳鸟时评：中欧班列逆疫跑，绘出发展“同心圆”

2013年11月28日首趟中欧班列长安号从西安开出。经过8年的发展，长安号从原来的只有一条中亚线路，扩展到现在的15条干线通道，覆盖了“一带一路”的主要国家和地区。特别是新冠疫情以来，中欧班列成为沿线各国合作抗疫的“生命通道”和稳定供应链的“国际物流大通道”。（4月22日中国日报网）

作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列承载着人类对文明交流的渴望、对和平安宁的期盼、对共同发展的追求、对美好生活的向往，是历史潮流的沿续，也是面向未来的正确抉择。

从重庆到杜伊斯堡、从郑州到汉堡、从义乌到伦敦……中欧班列已至欧洲大陆18个国家、57座城市。西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰水果、德国汽车……走入中国百姓日常生活，中国制造的日用百货、服装、电脑等商品同样进入了欧洲各国的消费市场，不仅给各国民众带来便利实惠，也让各国中小企业发展再迎来经济“春天”。

得益于中欧班列线路的延伸，更多区域、更多产业的发展蒸蒸日上，新的物流、工业和商业中心相继席地而起。创造了数百个就业机会，吸引更多企业前来投资，让一些在经济全球化进程中“被遗忘的角落”重新回到聚光灯下。货运量也开始从“吃不饱”转变为“吃不下”，而且这种幸福的烦恼仍在继续。

在疫情“阴霾”的笼罩下，中欧班列分段运输、不涉及人员检疫的独特优势更得以凸显。它冲破疫魔，横穿亚欧大陆，将国际社会紧缺的生产生活用品，源源不断地送达沿途各国，成为各国携手抗疫的生命通道和命运纽带，更在潜移默化中凝聚起彼此互信、共同前行的正能量，为携手抗疫增添信心与力量。如今，中欧班列还在不断换挡、提速、升级，提升列车运行速度、简化通关手续、减少换轨时间、修订货运标准……这趟迎“疫”发展快车，让世界繁荣共进，低迷的世界经济亦渐渐积极起来。

从“促进贸易畅通”到“助力产业聚集”，中欧班列的合作共赢“蛋糕”越做越大。相信，随着这条钢铁巨龙的长度、宽度不断延伸，未来通向的必将是更加美好的中欧黄金时代。（王成成）