四川新闻网首页近日，据四川新闻网报道，截至6月25日，成都铁路部门今年累计开行中欧班列642列，其中从成都出发驶往欧洲各国的中欧班列已达360列。随着国家“一带一路”建设的推进，中欧班列正助力蓉城经济快速腾飞。
今年，一首家喻户晓的《成都》颇具情调。在“一带一路”倡议下，从成都开行的中欧班列也有了属于自己的新篇章，它“催”着成都快“跑”，让老百姓尽享“一带一路”的“福利”。
“一带一路”的画卷缓缓舒展开来，藏有成都记忆的中欧班列大放光彩。成都的贸易市场如同这座城市的包容度一样广阔，位于青白江的成都国际铁路港更是“一带一路”建设的强有力的助推器。据媒体报道，在过去的2016年里，成都开出的中欧班列从2015年的103列激增为460列，占到全国中欧班列开行总数1702列的四分之一，其开行增幅和数量均跃居全国第一。按照今年计划，成都将开行中欧班列1000列以上。而到2020年，成都力争将中欧班列开行量增加到2000列。“So crazy!”，笔者不禁感叹，成都中欧班列比想象更超能，可以说这是中欧班列在全国开行盛况的一个缩影。
参与“一带一路”建设的世界呼声越来越高。据新华社报道，截至目前，中欧班列已累计开行超过4000列。中欧班列国内开行城市达到28个，境外到达11个国家29个城市。可见，越来越多的国家愿意参与到“一带一路”的建设当中，中欧班列的发展前景让各国心动不已。在《鸡毛飞上天》这部电视剧当中，有句台词令笔者印象深刻，“义乌之外有中国，中国之外有世界”，说的就是生意人要有世界的眼界和格局。“一带一路”建设构思了一盘大棋，其中一个鲜明的表现形式就是陆地上狂奔的庞然大物——中欧班列，盘活世界各地的货物流通，促进世界经济的稳步增长。
“火车一响，黄金万两。”开行中欧班列是跨国运输的利好方向，更是与民意相通。具有得天独厚的先天优势，中欧班列很难不受欢迎。首先，航空运输速度最快，却成本高；海运运价低，但运输时间长，中欧班列可以说是集两者的优势于一身。其次，中欧班列安全、准时、运量大的特点，满足商家和客户的需求。运输成本降低，为消费者带来了看得见摸得着的实惠；再者，中欧班列运来的货物品类日益丰富，且物美价廉，老百姓开心得不得了。货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、机械设备等。开行中欧班列有诸多益处，让世界各地的货物互通有无，何乐而不为？
“丝绸之路”打通中国古代通向西域各国、中亚地区的商贸和文化大道，在民族交融和艺术文化交流等方面留下了浓墨重彩的一笔。时至今日，虽然驼铃声消逝在飘渺的风沙之中，但中欧班列却以新的姿态续写着“丝绸之路”的传奇，为沿线各个国家及民众带来了更大更多的“福利”。
