四川新闻网首页7月17日，中央电视台新闻频道报道，17日清晨6时55分，四川广元市青川县发生4.9级地震，震源深度21公里。成都铁路局全面排查震区铁路电力设备，紧急停扣了途径该区段的4趟列车，并封锁区间，组织工作人员对线路和设备进行检查。
原本正常行驶的火车突然停了，旅客们只能在车上或车站等待，焦躁不安的情绪自然蔓延，部分旅客开始在网上发帖抱怨发牢骚。但实际上。笔者认为，在这样的非常时期，临时停车，是为了更安全、舒适地把旅客送到终点。
当旅客为停车晚点而急躁时，要权衡晚点和安全之间哪个重要。据新闻报道，，此次地震属2008年汶川8.0级地震余震，震区无人员伤亡，宝成铁路广元至厚坝区间有明显震感，成都铁路供电段组织人员对宝成铁路江油至广元区段的接触网、电力等关键设备进行全面排查，目前震区电力、交通等各项基础设施巡查工作正在有序进行中。
笔者认为，这是铁路部门对待安全严谨细致的体现，铁路安全无小事，任何一个小的隐患，都有可能带来严重的后果。4趟正在该区间运行的列车被迫停车，上千名旅客的安全，容不得一丝隐患，否则后果不可估量。
据笔者了解，宝成铁路江油至广元区段地处龙门山地震断裂带，沿线崇山峻岭，2008年还经历了空前的“5.12”大地震，最近几年铁路部门对该区段投入了大量的人力财力，更新线路设备，沿着线路修建了很多防护网，以免山体滑坡伤及线路，可以说宝成铁路现在比以往“坚挺”了很多。但就是在这样的情况下，铁路部门依然不敢怠慢，始终把旅客的安全放在第一位，出现了地震，任然要组织人员全力检修，保证绝对安全，彰显了铁路以人为本的工作理念。
扣停列车，对谁都不是好事。对旅客来说，损失几个小时的时间，对铁路工作人员，要冒着余震和山体滑坡等危险，顶着三伏天的烈日，手拿肩扛着工具，一步一步，迅速又不失细致，行走在几十公里长的线路上，小到每一个螺栓，每一个接口都要认真检查，直到确认铁路沿线线路和各种设备状态良好。但叫停列车，旅客付出几个小时的等待，铁路工作人员付出辛苦，确保了旅客的一路平安。这肯定就是好事了。
地震无情人有情。当前正值雷电交加、暴雨肆虐的季节，铁路部门防洪防汛的责任重大，不少铁道线“依山傍水”，地质灾害自然少不了，每次遇上暴雨，车辆都要临时停下，第一时间展开灾情核查和应急处置工作，争分夺秒恢复线路畅通，这是对旅客生命最大的尊重，保障旅客的绝对安全。（袁成奇）
