四川新闻网首页铁总公布数据称，在今年上半年，国家铁路总共发送旅客14.78亿人次，同比增长9.9％。再创新高，同时，为加大运输扶贫力度，铁总在全路共开行81对公益性“慢火车”，覆盖21个省区的35个少数民族地区，经停530个车站，全面服务旅客出行。（中国财经新闻网 2017年7月20日）
如今，铁路的运能在半年时间内发送15亿人次完全不在话下，着实是铁路的硬实力！在铁总公布的数据中，其中动车组在上半年所发送旅客量，累计就达到了8.16亿人次，占旅客发送总量的一大半，同比增长了20.2％。足见比起普通火车，选择乘坐动车出行更受旅客喜爱。
无可厚非，比起普通火车，动车组更具优势。其内部设计更为人性化，一般的动车、高铁都是一人一座，告别了拥挤。而其内部装有空调，即使在如此骄阳似火的夏季出行，也无须担心旅途炎热。在不少的动车上更装设有适合手机充电的插口，极大地方便了“手机党”们出行。
最大的优势在于动车组禁烟严格，违者可处罚款，甚至刑拘。事实上，高铁、动车上所安装的烟雾报警器，更大程度上是保证旅客的安全出行。因为动车、高铁的行驶速度快，只要其车厢内任何部位着火，都可能顺着风势迅速蔓延，危及行车甚至旅客人身安全。如此一来，便有了这般灵敏的“烟雾狗鼻子”。即便是一只小小的烟头，也会触发烟雾报警，使动车及时刹车。当然，这对于厌恶烟味的人来说更是出行的福音了，远离缭绕的烟雾，舒适的乘车环境尤其适合老人、小孩、孕妇等人群出行。
有动车服务出行当然给力，但并非动车能够村村通、户户达。尤其在动车网络欠发达的中西部地区，不少地方经济落后，高铁未通，只能依靠普通火车出行，而对此，铁路部门则推出了公益“慢火车”的方式服务民众出行，推动铁路沿线的经济发展，带动扶贫。而所谓的公益“慢火车”，是指票价一如十年前，保持分毫不涨的低价。要知道连“蒜你狠”、“豆你玩”都不淡定的物价之下，“慢火车”竟然如此淡定地保持着低价不涨，怎么算都会亏本儿了。足见铁路所言公益扶贫并非纸上谈兵，而是实际地去做这件事儿，让人暖心。
畅享出行有动车，助力扶贫有普铁，相信随着铁路的不断发展，铁路网络的不断完善，未来铁路将以更好的姿态服务民众出行。（韩涛）
