“买短乘长恶意逃票被行拘”具有警示意义

　　坐动车从福建晋江到温州有八站，票价166元，福建男子郑某只花9元买了一站的票，直接坐到温州。7月17日从温州火车南站派出所了解到，郑某“买短乘长”的逃票行为涉嫌诈骗，被处以行政拘留10日并追缴逃票票款;同时，被铁路部门纳入失信名单，180天内禁止乘坐铁路旅客列车。(7月18日《澎湃新闻》)

　　众所周知，火车票“买短补长”就是乘客长途票买不到，于是先买短途票上车，然后再补长途票。这种做法既符合铁路部门的相关规定，也是有效缓解乘客“买票难”的一个好办法。

　　但在实际生活中，少数乘客却投机取巧，抓住“买短补长”这一“制度漏洞”，采取恶意“买短补长”的方式进行逃票，这不能不说这既是道德严重缺失的一种表现，更是一种违法行为。

　　其实，乘客恶意“买短乘长”的行为，不但会导致列车超员超载，干扰列车的正常运行秩序，而且也会严重损害铁路部门的经济利益和社会效应。因而，打击“买短乘长”的恶意行为已是势在必行。

　　前不久，铁路部门为遏制“买短补长”的恶意行为，专门出台了《规定》：如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路方面将加收已乘区间应补票价50%的票款。如果列车已经超员，将不办理车上延长补票，如乘客执意越站乘车，到站后车站将根据铁路旅客规程，除补票外还将加收50%的票款。是否需加收50%的票款，由当值的列车工作人员判定。可见，对于乘客恶意“买短补长”的不法行为，铁路部门已经注意到了。

　　但笔者以为，要真正打击少数乘客“买短补长恶意逃票”行为，除了采取加收50%票款的“无奈办法”之外，还需“法律亮剑”，在法律层面加以严惩和制裁。一方面，相关部门不妨制定并完善管理机制，增加相关的处罚条例，包括采取刑事处罚的方式。另一方面，建立健全“黑名单”制度，将“买短补长恶意逃票”行为列入个人征信系统，使其“一时失信，处处受限”，从而倒逼其遵规守法。只有法律亮剑，从严执法，重拳出击，打击“买短乘长”的恶意行为才能取得一定的实效。

　　因此，笔者以为，此次铁路警方对郑某“买短乘长恶意逃票”的行为采取依法行政拘留，并将其纳入铁路失信名单，以及限乘火车180天的做法，无疑具有一定的警示意义。这不仅是对当事人“买短乘长恶意逃票”行为的一种严惩和震慑，更是对其他乘客的一种警示和威慑。同时，这也是维护列车正常运行秩序，维护广大旅客合法权益的一种体现。

　　但愿通过“买短乘长恶意逃票被行拘”这一事例，能警示广大乘客文明出行，文明乘车，切莫贪图便宜，耍“小聪明”，破坏规则，践踏诚信，损害公共利益，从而营造一个文明、安全、有序的列车乘车环境。