【地评线】太阳鸟漫评：海铁联运“零等待”模式，助力中欧班列世界战“疫”

　　4月26日上午9时，4台集卡车鱼贯驶入连云港港27#泊位作业区域，一个个带有“中铁集”字样的集装箱从外贸货轮上依次卸到车上，并快速短倒至连云港中哈物流基地装车线，由中哈物流公司负责将其吊装到75170次列车上，计划当晚发往二连浩特口岸方向。

　　在全球疫情日趋严峻的背景下，中欧班列贸易往来繁华依旧，作为中国与世界沟通的“连心桥”，中欧班列在全球战“疫”中发挥着重要作用。连云港港口在自贸区框架下，首次在国际过境集装箱业务上尝试“船车（站）直取”模式，前后不到15分钟，实现国际过境集装箱作业“零等待”，助力中欧班列“一体化”运营，为世界战“疫”提供“中国力量”。

　　海铁联运“零等待”模式，贡献全球战“疫”下的“中国力量”。在新冠肺炎疫情面前，没有任何一个国家能独善其身，面对全球物流通道受阻、防疫物资短缺的困境，中欧班列“破阻”前行。据统计，连云港中欧班列一季度累计完成188列、装卸作业15428标箱，同比增长68.8%，其中国际中转出口完成7050标箱、同比增长91.5%。用实力向世界证明了中国经济发展的韧性强、潜力足、回旋余地大，有了中国这块“压舱石”，对于稳定疫情，打赢这场全球抗疫阻击战奠定坚实的基础。

　　海铁联运“零等待”模式，彰显全球战“疫”下的“中国担当”。随着国外疫情持续蔓延，防疫和各项物资短缺成为常态，海铁联运“提速、换挡、升级”，不仅为沿线各国送去希望，也为沿线各国经济发展提供有力支撑。据统计，自2014年6月连云港中欧班列开行以来，集装箱装车量累计突破35万标箱。随着一列列中欧班列逆疫前行，让沿线国家感受到了休戚与共的温暖，既收获了人心，更增强了战“疫”必胜的信心。

　　海铁联运“零等待”模式，展示全球战“疫”下的“中国执行力”。据介绍，“零等待”模式，使得连云港国际集装箱过境时间由原来4天以上缩短至1天以内，作业效率提升了75%。据测算，每个集装箱可节约费用成本60%左右”。大大节省企业的成本和时间，开辟了海铁联运新通道，促进国际班列一体化运营具有不可替代的示范效应。

　　明知征途有艰险，越是艰险越向前。海铁联运“零等待”模式，擘画交通无缝衔接的新蓝图，升级的海铁联运既是“黄金线”也是“连心桥”，以全新的速度驶向全球战役胜利，期待未来公路、民航、水运等交通运输多元化融合发展，为全国甚至全球产业复苏贡献更多的“中国力量”。（作者：马显 图：张建雨）