四川新闻网首页截止11月9日，国家铁路集装箱日均装车30004车，首次登上3万车台阶。11月14日国家铁路卸车189710车，15日卸车193026车，连续刷新历史记录，单日卸车首次突破19万车大关。
受疫情影响，今年世界经济普遍呈现负增长，《世界经济展望报告》预计，2020年中国经济增长率将达到1.9%，将是全球唯一实现正增长的主要经济体。相比世界经济正经历的“寒冬”，我国经济呈现稳中向好的趋势，这与我国铁路运输关系密切。
铁路是国民经济的支柱，铁路货物运输是国家经济的晴雨表。11月以来，铁路货物运输不断取得新突破，表明我国经济发展态势良好。今年下半年，随着我国疫情防控趋于稳定，社会各界全面复工复产，铁路部门迅速行动，着力货运增量，积极引流上线，各项运输指标划出一道道漂亮的“上弧线”，极大推动了国家经济复苏。
货运增量得力于铁路基础建设的不断完善。近年来，我国铁路建设步步为营，通过新线建设、既有线扩能改造，路网布局更加完善，运输效率显著提高，在“国内大循环为主体，国内国外双循环相互促进”的新发展格局中作用显著。以中欧铁路为例，中欧班列开行以来，开行列车数始终保持增长态势，2020年1至4月份中欧班列共开行2920列，同比增长24%。同时，疫情期间的明显增长，体现出中欧班列对“一带一路”沿线国家经济的带动作用。
货运增量得力于铁路服务质量的不断提升。铁路货物运输在“双十一”电商黄金周实现历史突破，不仅因为旺盛的市场需求，也是铁路部门积极满足市场需求的应有之果。铁路部门主动对接物流网络，以市场需求为导向，充分发挥高铁物流网络的速度优势，提供了“极速达”“当日达”“冷链运输”等多种运输产品，以其安全、快速、经济的优势在物流市场中独具竞争力。筑巢引凤，铁路部门顺势而为，主动转变思路，勇于自我革新，以货主需求作为政策制定的出发点和落脚点，在货运组织、运输方案、服务态度方面下功夫，不断提升服务水平，以实际作为推动货运增量。
货运增量得力于铁路符合国家“绿色发展”理念。铁路运输具有运量大、能耗低、污染小的特点，有数据显示，铁路单位货物周转量的消耗和污染物的排放仅为公路的1/7和1/13。我国《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中要求，要进一步减少公路货运比例，提升铁路货运比例。国家“公转铁”政策的推进，为铁路货运发展创造良好环境，同时铁路部门“散改集”措施的落实，使铁路集装箱运输稳步提升。铁路货物运输集装箱化，将进一步减少粉尘排放、降低空气污染，为打赢蓝天保卫战提供有力保障。
以服务人民为宗旨，以国家发展为导向，中国铁路在世界经济的“寒冬”中跑出了靓丽的中国速度，为世界经济复苏注入强劲活力。（文/李吉蒙）
