高速免费，得了民心亦要守住防线

1月28日，交通运输部召开新闻发布会表示，全国收费公路将继续免收小型客车通行费，具体免费时段从2月11日0时至17日24时，免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。（1月28日澎湃新闻）  

免费政策的落地，可谓是千呼万唤始出来。2020年，为了支持疫情防控和复工复产，春节高速免费政策进行了三次延长，从2月17日到5月5日共免收高速公路通行费1590多亿元，实属惠民之举，赢得了广泛好评。  

2021年春运客流预计明显减少，预计2021年全国春运期间发送旅客17亿人次左右，日均4000万人次，比2019年下降四成多，比2020年增加一成多，但仍然是个庞大的数字。即便在“就地过年”、“云拜年”的大背景下，部分国人依然恋家，想要回到故土守岁，若非中高风险地区，则无可厚非。出于安全考虑，私家车出行成为了首选。高速免费，既迎合了国人回家过年的需要，也可以缓解铁路、民航压力，避免出现一票难求、人员密集的情况。  

高速免费，是民心所盼，这条路不仅要免费，还要安全、畅通。免费政策的背后，意味着一定范围内的人口迁徙。按照往年来看，“高速公路变停车场”、服务区人员扎堆情况极有可能出现，不利于疫情防控工作的开展。如今的健康码“码上加码”、各地防疫政策层层叠加，也给人们的回家之路带来了重重考验。如何使回家过年这条高速路安全又畅通，还有待各部门协调联动，加强服务保障，并做好应急预案。安全这道防线还需紧紧筑牢，既要得民心，也要保安全。  

作为千千万万个即将踏上归家之路的一份子，戴好口罩、保持安全距离、积极配合一线人员，便是对疫情防控工作的最大支持。  

道路千万条，安全第一条。守得住安全防线，才是最终的民心所向。