四川新闻网首页 4月10日0时起，全国铁路实行新的列车运行图。新图精准供给运输产品，大幅压缩部分城市间旅行时间，增开跨局大宗货物直达列车，扩充陆海新通道班列规模，提升客货运输服务品质。成都铁路部门优化列车开行结构，增开动车组10.5对，高峰时段加开动车组9对，旅客列车开行总数将达到785对。
调整列车运行图是铁路的常态化动作，民众对于“调图”也是司空见惯。随着“四纵四横”高铁网提前建成,“八纵八横”高铁网加密成型，无论是旅客出行还是货运运输，铁路的综合运力都得到提升，“顺则通，通则达”的优势更加凸显。此次调图，铁路部门诚意满满、分量十足，为让广大人民群众尽可能共享铁路改革发展带来的红利，民众读懂为民服务的初心。
铁路调图主动服务民众需求。调图调得好不好，关键看列车运行方案符不符合百姓的最新出行需求。这次调图，铁路部门精准对接市场，按“一日一图”优化客车开行方案，主动适应客货需求逐渐旺盛的实际，得到民众认可。比如，成都铁路部门新增成都东、重庆西、昆明南至铜仁的直通动车组，不仅实现运力投放与客流需求精准匹配，还满足了群众到贵州梵净山旅游、度假的需求。川渝贵环线动车组全部升级为型复兴号动车组，推出了省会城市间的精品列车，乘车的舒适感进一步提升。调图后的这些变化，满足了旅客的多元化需求，让说走就走的出行愿望即刻实现，提升民众出行的幸福感和获得感。
铁路调图凸显1+1＞2的经济效应。如何将如今高铁成网的优势发挥出来，铁路部门可谓费尽了心思。比如，经徐盐高铁至连云港方向的跨线直通动车组列车改经徐连高铁运行，让襄阳东至青岛北往返时间分别压缩近2小时，西安北至连云港往返时间分别压缩近1个半小时，最终目的就是让各城市间的旅行时间越来越短。调图后，时空距离缩短了，将加快城市间政治、经济、文化等领域的多元交流，人才资源的相互补充、互流互通将变得更加频繁，“1+1>2”的城市发展效应也将越发凸显，为经济持续复苏添砖加瓦。
铁路调图让“四个不足四个补”更具活力。春运过后，随着全国各地商家复工营业，铁路货运需求也呈现出空前高涨的形势。在这次调图中，各铁路局集团公司抓住“春运不足春游补”经营策略，不断“上新”各类旅游专列，先后开行了各具特色的“红色故土游”“多彩赏花游”等春游列车，加快恢复受疫情影响的客运业务。这两天，新疆铁路部门精心设计了“新疆是个好地方·坐着火车游新疆”春游系列产品。成都铁路部门开行成都至攀枝花红色旅游专列，旅客们将瞻仰攀枝花英雄纪念碑、参观三线博物馆等红色教育基地，全面领略中国三线建设的历史全貌，亲身体会人民群众战山战地的奋斗精神，深受旅客好评。铁路部门挖潜增效，加大高峰时段运能投放，优化货运列车开行结构，努力满足市场需求，安排开行跨局大宗货物直达货运列车，新增跨局普快货物班列，努力为“碳达峰、碳中和”作贡献，为“人享其行、物畅其流”激发出强大动力。
“铁肩膀”扛起“重担子”，让旅客出行更加便利，经济复苏更加有力。铁路调图点滴的改变的背后不仅汇聚成百姓幸福增量，更见证了“人民铁路为人民”的初心与情怀。
