成渝铁路让幸福生活“铿铿”而来

　　近日，人民日报海外版报道，69年前，新中国自主建成的第一条铁路成渝铁路全线通车，把地图上一条虚线变为实线。现在，每天近100对动车组往返于成渝之间，成渝高铁实现两城间1小时通达。

　　成渝铁路是新中国自行修建的第一条铁路，1952年7月1日它的建成通车，是新中国成立以前任何时代都不可想象的奇迹，也是新中国铁路史上的一个创举。成渝两地的铁路运行时间，不断缩短，不仅让成都、重庆两座城市联系更加紧密，更解锁了巴蜀人民的“幸福密码”，成渝双城经济圈承载着人们对未来美好生活的更多憧憬。

　　修通幸福道路，接力似地奔向远方。奋斗百年路，启航新征程。在波澜壮阔的历史画卷中，成渝铁路几十年来的发展变迁正是新中国从开天辟地走向繁荣富强的缩影与见证。1952年成渝铁路全线通车，这是新中国成立后自主建成的第一条铁路。川渝两地人民近半个世纪的夙愿在中国共产党的带领下，仅用两年时间便得以实现。成渝铁路的开通作为四川铁路网的开端，更是西南人民美好生活的开端。它带来的不只是交通运输面貌发生根本的变化，更重要的是改变了沿线人民的出行生活，强化了川渝两大城市的协同带动效应。同时，作为重要交通干线，成渝高铁对畅通国内大循环，服务构建新发展格局也具有重要意义。2015年，成渝高铁通车，西南地区迎来首条300公里时速高速列车，运行时间仅为1小时27分钟，从此迈进“高铁时代”。成渝线上贴地飞行的“红飞龙”组不仅打破了“蜀道难，难于上青天”的千古绝唱，书写了“天堑”变“通途”的人间奇迹，到现在更是随时可以来一场说走就走的旅行。

　　从办实事出发，让民众开启美好之旅。巴蜀大地，出游人数在增量，服务质量也应提升。从2020年开始，成渝高铁推出“四个公交化”，同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，进一步提升了成渝城际间旅客出行体验。“公交化”出行模式更是从产品、购票、乘车、服务四个方面积极回应人民群众新需求，更好地服务经济社会发展。今年以来，随着国内新冠疫情得到有效防控,巴蜀人民走出家门、赏花探亲的热情，就像沸腾的火锅一样空前高涨。“五一”假期，川、渝、黔三地发送铁路旅客近千万人次，成渝高铁、成贵高铁发送旅客再创新高，成为民众假日出行的热门线路。在学党史践行“我为群众办实事”实践活动中，铁路部门在成都东站地铁出站层设立“成渝城际候车室”，商务座和持定期、计次票等部门旅客可以直接在此后车，免去了先出站再进展的麻烦;在各站点组织党团员服务队参与现场指导，最大限度减少旅客排队聚集时间;在成渝高铁上准备爱心包，备用防疫口罩、消毒湿巾，为有需求的旅客提供应急服务……一件件暖心的服务小事，一次次贴心的服务旅程，成渝高铁用事实说话，为旅客乘坐高铁享受“快旅慢游”提供了更多选择，更凸显了铁路企业的社会责任感和“人民铁路为人民”的服务宗旨。

　　回望过去，中国人民挺起脊梁，以百折不挠的精神，进行了一场场气壮山河的斗争，铺就了串联人民美好未来的幸福路。面向未来，在党中央的坚强领导下，中国人民依旧焕发蓬勃生机，继续奋勇前进。成渝铁路这样一条饱含人民情谊的铁路，将继续飞驰，西部人民群众的幸福生活“铿铿”而来。