四川新闻网首页 中欧班列(长沙)驶出长沙国际铁路港。目前，湖南中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等十余条线路，物流服务覆盖30个国家，自2014年10月以来，累计发出中欧班列已超过1200列。(5月24日，人民日报)
世界疫情形势依然严峻，中欧班列逆“疫”开行，彰显了大国担当，为加强沿线各国经济文化政治等融合交流具有重要意义。
中欧班列铺设国际物流“黄金通道”。中欧班列构建了连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道，在此次疫情大考面前，对稳定国际供应链产业链的作用日益凸显。今年3月份巨型集装箱货船堵住苏伊士运河后，也引发了世界对建立陆路运输、开拓多条贸易通道的思考，中欧班列这个“钢铁驼队”时效快、全天候、分段运输的独特优势就被更多人关注，比如,在此期间国际物流服务平台收到关于中欧班列的咨询较之前就多了1倍。越来越多的企业对中欧班列产生浓厚的兴趣，将其作为物流供应链的重要运输方式，为中外各国企业打开“朋友圈”，制造崭新的发展机遇，只有运输通道畅通了，才能真正让商品“走出去”，财富“走进来”。
中欧班列架起亚欧“贸易桥梁”。所谓贸易，就是有来有往，而运输通道不通则无从谈起。中欧班列的开行，为沿线各国进出口贸易企业增加了进一步开拓国外市场的渠道，也为我国塑造开放型经济发展新优势提供助力。成都青白江铁路口岸自中欧班列开行以来，货主企业从200多家增加到超过1万家，他们抓住俄罗斯市场蔬菜供应窗口期，将当季的农产品运往国外，四川的花木、茶叶、猕猴桃等也通过中欧班列进入国际市场，带动了四川成都农民的收入，可谓是民生“大福利”。中欧班列优势日益凸显，成为国际贸易中“高质量”物流的代名词，由此可见中欧班列为沿线各国企业、人民带去的“红利”是令人欣喜的，这座贸易桥梁在今后的日子里也将为服务民生、促进经济发展等方面发挥更大作用。
中欧班列为促进各国多领域交流不断“加码”。无论是我们的传统文化走出过门，还是沿线各国的丰富多彩的民族文化、地区特色等进入国内，都不得不说中欧班列起到很好的桥梁作用。不论是贸易还是人员上的频繁来往，都为各国间的经济政治文化交流搭建了平台。德中文化创新联盟的负责人纳迪·图普拓说过：“欧洲和中国之间的合作未来可期，中欧班列是重要的运输纽带，更是连接文化、加强民众互动的平台。”中欧班列不仅是中欧陆路运输的重要通道，也是沿线各国各领域深度融合的载体。
中欧班列是“一带一路”的“金字招牌”，标志着中国在亚欧大陆之间建起了新的“钢铁驼队”，用实际行动向沿线国家和人民擎画开放合作、互利共赢的最美风景。（刘馨蔚）
