夙夜奔腾，为经济发展注入澎湃动力

　　积极参与交通运输全球治理，我国在国际海事组织和铁路合作组织中发挥着日益重要的作用，国际影响力、话语权进一步提升。

　　6月15日，据光明日报报道，在新冠肺炎疫情肆虐的背景下，我们采取“点对点”包机、“客改货”、加密开行中欧班列、开行快船运输等措施快速提升国际货运能力，全力保障“出口货物出得去、进口货物进得来”，确保国际物流供应链稳定畅通。

　　“钢铁驼队”夙夜奔腾，只为“一带一路”的朋友圈越来越大。以“一带一路”建设为重点，中欧班列不断加快“走出去”步伐，成为“一带一路”建设的亮丽名片。成渝地区是中欧班列开行最早、运行最稳定、影响力最大的地区之一。2020年，重庆、成都两地中欧班列开行数量近5000列，占全国开行总量40%以上。截至2021年5月底，中欧班列已累计开行39622列，运送货物354.1万标箱，通达欧洲22个国家的160多个城市。面对一场新冠病毒大流行打乱世界经济秩序，中欧班列在2021年依旧保持上涨态势，畅通运行，已成为当前国际物流陆路运输的“黄金通道”。看来，“钢铁驼队”成为了国际贸易新纽带，对于推动区域经济优势互补发挥重要作用，为保障班列沿线各国人民生命安全和身体健康发挥了重要作用。

　　“钢铁驼队”行千里，为内陆城市打开“世界之窗”。货物流通的背后，是供给侧的有力保障。前两天，央视新闻《今日中国》专题直播了十年来重庆开放发展的新面貌的节目。我们得知，作为我国首列中欧班列的发出地，十年来重庆累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱。“钢铁驼队”搭建起欧亚交通运输网络，在国际物流陆路运输中发挥了举足轻重的作用，也打开了重庆通向世界的大门。坚持互利共赢的开放战略，积极推进全球互联互通，推动构建全球交通命运共同体，服务构建人类命运共同体。中欧班列持续助力优化供应链、产业链布局，激发市场活力、增强发展内生动力，在西南大地，内陆城市也同样尽享开放发展的红利。

　　努力加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，让影响力、话语权进一步提升。我们从新闻中得知，交通基础设施建设取得巨大成就，我国交通运输对外开放合作不断深化，在国际海事组织、国际民用航空组织、万国邮政联盟和铁路合作组织中发挥着日益重要的作用。我国高速铁路里程达到3.8万公里，高铁成为中国交通“走出去”的新亮点;中欧班列累计开行近4万列，为全球经济复苏提供新动能，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力，实现了全球范围内“淘宝”，让中国发展更好惠及全世界，加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，让国际影响力、话语权进一步提升。我们走出了一条具有中国特色的交通运输发展道路，交通运输领域发生了历史性变化。

　　“钢铁驼队”再启程，夙兴夜寐绘未来。我们要不忘初心、牢记使命，让中欧班列主动融入国家重大战略，在共建“一带一路”的路上留下浓墨重彩的一笔，为全面建设社会主义现代化国家当好先行，为经济发展注入澎湃动力。（钱龙 贾知禾）