拉林铁路开通运营：幸福的歌声传遍四方

　　2021年6月25日，拉萨至林芝铁路开通运营，拉萨到林芝最短运行时间为3小时29分，至此结束了林芝没有火车的历史。

　　“黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡。”一首《天路》曾是几代西藏人民的心声。在拉萨和林芝修一条铁路，囿于技术和综合国力的限制，“铁路梦”一直搁浅。百年来，西藏人民追逐铁路的梦想从未停止过。

　　“进藏道路难，甚于蜀道难。”拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏东南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米，施工难度极大。2015年3月开工建设以来，创造了我国乃至世界铁路建设史上一个又一个奇迹，其背后是国家综合国力的强大支撑，体现了我国社会主义制度集中力量办大事的优势。

　　复兴号动车组开进西藏，实现31个省区市全覆盖，翻开了西藏和高原铁路建设发展新篇章。回眸历史，2006年7月1日，青藏铁路全线胜利通车，火车首次跨越“世界屋脊”，青藏铁路成为推动青藏高原经济发展的强大引擎。现如今，建党百年之际，世界屋脊再添新“天路”，西藏第一条电气化铁路开通运营。“一条条巨龙翻山越岭/为雪域高原送来安康/那是一条神奇的天路/带我们走进人间天堂……”幸福的歌声传遍四方，藏族人民走在越来越宽广的康庄大道上。

　　拉林铁路是“致富线”更是“团结线”。拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、巩固边疆稳定、助力乡村振兴，具有十分重要的意义，将成为西藏高质量发展的强大“引擎”。

　　林芝拥有雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦峰等世界级景观，铁路的开通，提升了拉萨—山南—林芝旅游环线交通运输的稳定性。如今正值西藏旅游旺季，预计今年的游客量会成倍增长，将极大促进西藏旅游业的发展，极大增强广大旅客的获得感和幸福感。

　　汽笛长鸣，歌唱的是“天路就是幸福路”的动人诗篇；钢轨延伸，架起的是民族团结连心桥。不断完善的西藏路网，承载着沿线人民致富幸福的希望，当西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想变为现实，我们有理由期待更美好的明天。（文/岳芯如）