拉林铁路：把幸福洒向祖国边疆

　　6月25日，西藏自治区首条电气化铁路拉林铁路开通运营，历史性地实现复兴号动车组对31个省区市的全覆盖，翻开了西藏和高原铁路建设发展新篇章。拉林铁路，连接既有拉日和青藏铁路，是在建的川藏铁路的重要组成部分，是规划的滇藏铁路的共线地段，（7月13日，人民日报）

　　拉林铁路开通后，奔驰的复兴号将沿途美景连缀成片，神奇美丽的藏东南地区，将成为广大游客新的“网红”打卡地。川藏铁路东起成都，西至拉萨，是继青藏铁路之后第二条进藏的“天路”，被誉为开行在“地球褶皱”上的高速铁路。作为交通建设重点工程，修建川藏铁路对维护国家统一、促进民族团结、巩固边疆稳定，推动西藏经济社会长治久安和高质量发展具有十分重要的意义，不仅填补了西藏东南地区不通铁路的历史空白，成为惠及民生、绿色发展、脱贫致富、乡村振兴的强大引擎，使西藏焕发出勃勃生机。

　　这是一条串起雪域高原上的“团结线”。道路通则百业兴。“十四五”规划明确指出：完善综合运输大通道，加强出疆入藏、中西部地区战略骨干通道建设，加强与周边国家互联互通……这是党和国家立足全局、着眼长远的重大战略部署，随着川藏铁路逐段开通运营，将极大地促进各民族交往交流交融。“拉林铁路”为西藏旅游业发展注入全新的生机和活力，创造更大的经济效益，就是让更多的西藏人民其中坐上“幸福列车”，架起了民族团结和谐之路。

　　这是一条铺就西藏人民的“幸福路”。改革开放以来，中央先后召开六次西藏工作座谈会，举全国之力加快西藏建设，现代工业从无到有，能源、交通基础产业蓬勃兴起，农牧民生产条件显著改善，旅游业呈“井喷式”发展……作为建设社会主义现代化新西藏的“史诗级”工程，川藏铁路拉林段的开通运营，拉开了我国首条高原电气化铁路的序幕，开启了西藏的“高铁”时代。这条铁路，绝不仅仅是一条铁轨，一条条隧道和一座座桥梁的建成，还同时建成了一批永临结合的公路、桥梁，带动了当地产业发展和各族群众致富。一项项发展突破，不仅是一个又一个西藏历史上亘古未有的奇迹，推动产业转型升级，助力西藏自治区实现高质量发展，更让西藏各族人民切身体会到美好生活的“幸福”味道。

　　翻开西藏和高原铁路建设发展新篇章。西藏和高原铁路建设为西藏人民带来福利，必将在促进地区经济繁荣、助力乡村振兴中发挥重要作用。据悉，拉林铁路位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的谷地，90%以上的线路走行于海拔3000米以上，地形地质条件极其复杂。经过6年多的施工，建设者们在保护好生态环境的基础上，攻克一系列全国性、世界性罕见难题，创造了高原铁路建设奇迹。川藏铁路拉林段的建成通车，对推动西部地区特别是川藏两省区经济发展、确保边防巩固和边境安全，具有十分重要的意义。放眼未来，四川、西藏之间不再只是地图上的近邻，而是朝发夕至的“常客”。这样的大国工程，这样的高原铁路建设奇迹，彰显着中国铁路助力西部发展和民族复兴的硬核担当。

　　阳春布德泽，万物生光辉。展望未来，吉祥的川藏“天路”把温暖送进雪域高原，把幸福洒向祖国边疆。拉林铁路的开通，带来无限精彩，让我们共同见证。（毛捷 钱龙）