掰着手指头盼开通 中老美美与共新期待越来越近

　　近日，中老昆万铁路国内段玉磨线进入静态验收阶段，标志着铁路主体工程建设完成，距离年底开通运营更近一步。据了解,中老昆万铁路建成通车后，昆明市至景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现当日通达。

　　作为共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，中老铁路自2016年底全面开工以来，每一阶段的建设完成情况都备受关注。每一段桥梁合龙、每一座隧道贯通、每一次顺利铺轨……每一个建设的节点都意味着中老铁路的施工进度条，正在朝着“2021年底开通运营”这个100%的目标稳步行进，对于中老两国人民来说，这种翘首以待的未来可期，这份意料之中的稳稳幸福，是值得“掰着手指头盼开通”的美好期待。

　　这份美好期待，凝结着铁路建设者的辛勤付出。最大埋深达711米、发生突泥涌水等险情近千次、单日最大涌水量达4.8万立方米……面对安全风险极高、施工难度极大的景寨隧道，铁路建设者们身处湿热环境抓进度，赶工期；面对软岩大变形的施工难题，他们一边一米一米向前挖，一边掉头重新处理变形；面对隧道最后100米的工作任务，他们24小时轮流施工，全力以赴确保安全高效贯通。面对如此恶劣的地质环境，铁路建设者同心同向、斗志昂扬，展现出“期到必成”的强大实力，为中老铁路建设交出“隧道全线贯通”的优异答卷。

　　这份美好期待，彰显了中国铁路的创新硬实力。首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路……中老铁路的诸多亮眼标签，是中国铁路创新技术走出国门的惊艳亮相；是奋力攻克施工技术难题的全新尝试；是将“中国高铁”“中国标准”“中国方案”向世界充分展示的大好机会，包括管理模式、服务方式在内的诸多探索，都没有先例可循，都需自主创新。这不仅是对中国基建实力的“单项考核”，更是对中国在施工工艺、硬件制造、软件调试等全方面创新能力的“综合评分”。以创新为底色的中老铁路，在开创性地迈出“走出去”的关键一步中格外耀眼。

　　这份美好期待，蕴含着构建命运共同体的无限生机。中老铁路建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至，对改善中国西南地区和老挝境内的交通条件、进一步打通中老两国互联互通的重要通道，形成“人畅其行、物通其流”的国内国际双循环发展格局，将发挥非常重要的促进作用。中老向来是山水相连的好睦邻，是心心相印的好兄弟，是坚不可摧的命运共同体，等中老铁路这条交通“大动脉”开通之后，两国及两国人民的经贸往来、经济互动、文化交流等将更加紧密，双边合作共赢、美美与共的价值理念将更加凸显，双边民生福祉将更加深化。

　　志合者，不以山海为远。中老铁路建设，不仅是地理上连通的美好愿景，更是心意上相通的最美期待，将助力两国及两国人民，在追求幸福生活的道路上美美与共、天下大同。（文/韦济飞 图/田瑜）