洪水漫桥心不慌 “重车压梁”显担当

　　今年第6号台风“烟花”于7月25日、26日两次登陆长三角地区，该地区多条铁路线迎来持续强风暴雨，部分区段水位上涨至桥梁底部，在水位超高、水速超限的紧急关头，铁路部门精准研判，安排多趟重载列车上桥压梁，全力确保旅客生命财产安全和运输生产安全。

　　“重车压梁”是指通过重载列车上桥的方式，增加桥梁载荷，从而避免路桥被湍急的洪水冲垮。今年七月份以来，先有河南省遭受极端暴雨天气侵袭，后有台风“烟花”登陆长三角，铁路部门闻汛而动，提前做好安全防范工作，用“重车压梁”的方式确保桥梁安全。面对凶猛的降雨、暴涨的洪水、突发的水害，铁路人化身暴雨中的逆行者，为万千旅客畅通归家之路，彰显了“人民铁路为人民”的责任与担当。

　　“重车压梁”显担当，显的是应急有备、生命至上。每年一到汛期，铁路部门便进入了战备状态，提前储备防汛物资，成立应急抢险队，建立相关应急预案，全力做好灾害预防和安全保障。一旦发生洪灾，铁路部门就会迅速响应，积极采取限速运行、中间站待避、停运等措施，铁路人全员在岗，第一时间到达自己的责任区，开展有条不紊的巡查巡守工作，确保供电、信号等相关设施平稳运行，确保旅客生命财产安全万无一失。铁路部门坚持人民至上、生命至上，今年台风“烟花”登陆后，果断停运了台风影响区域内的列车，坚决不把乘客置于危险境地，同时在车站增开退改签窗口减少旅客损失，客运人员纷纷放弃休息为旅客办理退票、改签业务，得到了旅客们的一致好评。

　　“重车压梁”显担当，显的是科学研判、智慧应对。铁路是中国国民经济的大动脉，也是防灾减灾工作中的重要一环。“重车压梁”原理虽然简单，却需要科学严谨的计算和精细严密的组织才能完成。首先要综合研判水位、水流速度、桥梁线路状态等诸多因素，得出是否需要压梁的结论，同时，压梁时机也必须准确掌握，每一次指挥、每一道命令、每一步判断、每一个决定都要科学操作，才能确保人员和桥梁的安全。近年来，铁路部门一直未停下创新的脚步，各类像无人机、机器人、大数据等黑科技不断运用到防灾减灾中，不知不觉间，科学研判、智慧应对已成为铁路认应对灾害的不二法宝。

　　“重车压梁”显担当，显的是“铁”的意志、“铁”军成色。今年七月，我国华中地区遭遇了入汛以来最强降雨，造成郑州等部分地区出现重大灾情，多条铁路线因水害而断道。汛情就是命令，防汛就是责任。洪水面前，铁路人没有一丝退缩，而是化身为冲在防汛救灾第一线的“冲锋战士”，修线路、检设备、补供给、保安全，在急、难、险、重的任务面前，为旅客们展示了什么是“铁”的意志。台风“烟花”登陆后，一列列重载列车开上了大桥，司机室里火车司机手持闸把，目光坚定，即使下面是洪水滔天，即使有着桥毁人亡的风险，依然稳如泰山，因为在接到“重车压梁”任务时，他们心中只有对国家和人民的责任，早已把生死置之度外，他们让我们见识到了，什么是“铁”军成色。

　　在灾害发生时，铁路部门积极应对，承担起了应有的责任，在人民需要时，铁路人挺身而出，以敢于斗争、敢于胜利的大无畏气概，向人们宣告，“人民铁路为人民”的责任与担当永不改变。（范立兴）