让“救命神器”AED成为地铁站的标配

北京地铁里的AED（自动体外除颤仪）再次救人成功！日前，北京地铁2号线复兴门站一名男性乘客候车时倒地，值班站长使用AED对其进行两次除颤后，患者恢复心跳和自主呼吸。当地红十字会相关负责人透露，根据北京市社会急救能力建设总体规划，今年年底前将实现所有地铁站AED全覆盖。（9月26日《北京日报》）

近年来，地铁站作为人口密集的公共场所，乘客突发心脏疾病而猝死的现象时有发生。但由于很多地方的地铁站里没有配置“救命神器”AED，因而不少患病乘客错过最佳抢救时机而不幸离世，这不能不说是一种可惜和遗憾。

众所周知，AED就是自动体外除颤仪，是有效抢救心脏骤停者的“救命神器”。而心脏骤停者的抢救，最重要的是在最佳救治时间“黄金4分钟”内，通过心肺复苏术和电击除颤，使心脏恢复正常运作。之后，救治每延迟1分钟，患者的死亡概率将提高7%—10%，若患者在倒地10分钟内得不到有效救治，生还概率将十分渺茫。

而据国家心血管病中心发布的《中国心血管病报告2018》显示，中国每年死于心脏性猝死的人数估计为54.4万人。猝死的原因多数是突发心脏病导致的心搏骤停。这就要求我们的城市，尤其是地铁站等人口密集场所亟须跟进社会公共急救体系建设，而配齐配足“救命神器”AED便是最好“救命办法”之一。 

其实，配置AED是建立公共急救体系的重要一环，代表着一个城市的安全和文明发展程度，地铁车站尤其如此。以北京为例，其作为超大型国际大都市，拥有众多地铁线、轨道交通站点、机场、客运车站、港口客运码头等交通枢纽人员密集场所，但根据报道，相关急救设备的配置还远未跟上国际水平，这也凸显了城市精细化管理中存在诸多的“短板”。 

此次，北京地铁站2号线复兴门站使用AED成功挽救了一名患病乘客的生命，这无疑是“救命神器”AED的大功劳。可见，地铁站配置AED是多么的重要。笔者以为，“救命神器”AED理应成为地铁站的一个“标配”。

当然，“救命神器”AED要“标配”更要“会用”。因此，除了加大AED的配置力度，还需加强AED救护知识的广泛普及，不妨通过专业培训，让更多的普通市民也能掌握AED的使用知识，从而确保在“紧急关头”能够“用得来”“用得上”。如此，“救命神器”AED才能真正发挥其急救的应有作用。

（作者：叶金福）