四川新闻网首页新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。我们坚持交通先行，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球。西部腹地与21世纪海上丝绸之路紧密相连，一条交通动脉日益强劲——西部陆海新通道，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。（10月18日，人民日报）
舳舻千里，铁龙驰骋，让人感到无穷无尽的发展潜力与生机活力。自《西部陆海新通道总体规划》出台以来，沿线省区市、相关单位落实党中央、国务院的决策部署，西部陆海新通道已经成为带动西部地区经济社会发展的重要引擎。“陆海新通道”是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分，今年前8个月，西部陆海新通道沿线14个省区市对东盟进出口812.2亿美元。在西部陆海新通道建设进程中，海陆联通的港口与通道不断完善，物流服务水平和运行效率明显提升，双向互济的经贸联动格局逐步形成，一条金灿灿的经济走廊正在祖国西部版图上凸显出来。
自身开放，联动周边，让西部地区在陆海新通道上扬帆起航。伴随国家西部大开发深入推进，当中欧班列在重庆、成都两地大放光彩之时，陆海新通道这股“新鲜血液”也迫不及待地融入其中。借助这条新通道，以成、渝、北部港湾与洋浦港4个重要枢纽为支撑，西部的川、渝、滇、贵、甘等10余个省份开辟了更快捷的出海通道。成都、重庆凭借着良好的口岸基础和物流分拨服务能力，不仅让自身的物流仓储等行业蓬勃发展，扩大 “通道红利”，还吸引了长城汽车、海尔工厂等大型企业向西部转移，让陆海新通道的价值体现在经济社会的更多层面，为西部大开发提供了更多的生机与活力。
西部陆海新通道，为干事创业者开辟一片新天地。贵州的轮胎、磷肥、老干妈酱和茶叶等货物搭乘西部陆海新通道出海；青海借助通道，将当地公司的盐湖产品出口至东盟各国；甘肃则把PVC颗粒通过西部陆海新通道运至泰国；水果、海鲜等东盟特产，也能以最新鲜的状态摆上中国西部地区百姓餐桌……一副流动的贸易画卷在西部大地铺开。交通的畅快给对外贸易的中国企业带来了无限的遐想，正如广西新天德能源有限公司总经理于兆凯感叹：“西部陆海新通道加持新方案，给我们打开了干事创业的新天地。”可见，陆海新通道为西部地区对外贸易提供了一个安全、便捷、实惠的选择，不少企业也搭乘西部陆海新通道这趟“快车”，按下了高水平共建的“快进键”。
新的发展机遇，新的时代使命，西部陆海新通道的前景无比光明。当前，中国国家铁路集团有限公司乘势而上，在“十四五”期间将力争西部陆海新通道铁路运量年均增长15%以上，还将发挥今年底即将通车的中老铁路作用，提前谋划班列运营方案，做好国际联运货运规则、运输组织设计。民众欣喜地发现，铁路人将乘着政策东风，高水平共建西部陆海新通道正驶入快车道，让西部陆海新通道的这条交通动脉日益强劲，让百姓生活更加富足。
一条西部陆海新通道，不只是一条物理通道，更是一条互联互通、互利共赢之路，让西部与国际紧密相连，描绘出西部民众美好未来的新蓝图。
作者：袁成奇
