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漫画设计：唐语
虎年春节，多条线路相继发出中欧班列，中欧班列累计开行突破5万列。新冠疫情全球蔓延背景下，“钢铁驼队”逆势而上跑出开行新里程。（新华网）
“虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。”十余年来，经过多年的市场培育，中欧班列在开行规模不断扩大的同时，保证着运行品质的稳步提升。尤其在全球运力不足，经济下滑的“新冠逆风”中，中欧班列凭借其安全快捷、绿色经济的优势，开行量在新年突破新的里程碑；“5万”的数字，印证“一带一路”建设的强大生命力和感召力，也突显出其在世界互通的新时代愈发重要的战略地位。
中欧班列，开辟沿线共赢“经济带”。中欧班列开行量的上升，不断促进国内外贸产业复苏向好。随着“一带一路”的发展，“南充造”的特色贸易通过中欧班列开拓出了一条川渝链接世界的通道。南充位于“川渝陕甘”菱形腹地中心，是西部重要的枢纽城市。利用好自身的地理优势，“南充造”将川东北的商贸、文化通过中欧班列输入欧洲，也会带回欧洲先进的生产、经营理念，最先进的人文科技信息。中欧班列将优秀的中国造带出国门，推动着全世界的复工复产，形成一条完整的世界级“产业链”。也为“一带一路”国家带来新的商机，为当地人民带来更多工作机遇，这是一条互利共赢的“世界经济纽带”。
中欧班列，架起携手抗疫“生命桥”。“时间就是生命。中欧班列及时运送了大量防疫物资，有力推动了欧中携手抗疫。” 负责线路运营的荷兰合作企业GVT物流集团总经理罗兰德·韦巴克说。在海运、空运大受冲击的境况下，中欧班列长期安全稳定运行，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通，承担了重要的国际防疫物资运输的责任。据统计，截止今年1月，中欧班列（武汉）共计向德国、波兰、意大利等欧洲国际运送口罩、防护服、手术衣等防疫物资1274.26吨，同比增长95.6%。中欧班列，作为人类命运共同体的交通使者，他的价值在疫情时期显得更为突出。
中欧班列，建设国际合作“友谊路”。“钢铁驼队”的东风刮到了全世界，中欧班列友谊网密布。随着发展，中欧班列也从原来的“点对点”单打独斗的模式，开始向：“枢纽对枢纽”区域网型模式转变。道不孤，必有邻。德铁货运中国总经理弗兰克·舒尔策在2002年就曾到中国参与过铁路建设。这段经历让他结识很多中国朋友，与中国结下缘分。在之后辗转多国从事国际铁路货运相关工作，他仍一直关注着中国铁路运输发展。2018年，得知德铁将在上海开设办事处时，舒尔策毫不犹豫地递交了申请，回到中国并参与到中欧班列的建设中。通过中欧班列，德铁运输了大量高货值的货物。在运输化工和汽车等相关行业物资方面，德铁也有着丰富的经验，在今后发展中，德中两国企业在中欧班列运营中也将不断交流学习，互助互惠。中欧班列在以实现各国人民福祉为目的道路上越走越宽，扩进越来越大的合作空间，争取越来越多的经贸往来。
在新时代的道路上，中欧班列将国与国相交，带动经济高质量发展，助力全球命运共同体推行。中欧班列的持续，必将敲响民族共赢的钟声。（文/李晶 图/唐语）
