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漫画：张君
立春过后，春耕备耕就从南到北在全国各地陆续展开。铁路部门采取及时编组、快装快发等措施，为农资运输开绿灯，助力全国春耕生产。（据央视网 2月14日消息）
“春耕深一寸，可顶一遍粪。春耕不肯忙，秋后脸饿黄”。这是西南地区农村流行的一句谚语，足以说明春耕的重要性。农业是人类衣食之源、生存之本，是一切生产的首要条件，我国一直都是农业大国，特别是东北三省，作为国家粮食主产区，农业生产具有举足轻重的地位，在春耕农忙时化肥能不能足量跟上，直接关系着秋季的粮食收成，民生保障的基础。
在市场经济运行下的今天，老百姓和企业的选择面很广，铁路运输不再是传统式的拉拉人、装装货这么简单，而是要满足社会对运输服务行业的需求。在春耕的重要关头，铁路部门充分发挥运输主体责任，利用运量大、运距长、全天候等运输优势，为春耕物资一路亮绿灯。春雨绵绵，为保证运输物资的防潮防湿，铁路部门安排专人对春耕物资进行装载加固、篷布苫盖，防止雨雪导致化肥湿损。
南枝向暖北枝寒，一种春风有两般。铁路部门还根据各地天气变化和春耕不同时间节点，按需调配空车，加快车辆周转，24小时不间断装卸作业，安排运力，对春耕物资优先组织、优先装卸、优先运输，畅通农资运输绿色通道，确保农资运输不误农时。
春回大地，就在眼前；秋日丰收，明日可期。铁路部门在扎实推进春季农业生产中勇挑重担、积极作为，用科学的运输方案，帮助农户和企业快速抢运春耕物资，为春耕备耕保驾护航，让农业根基更稳，让发展底气更足。
（文字/刘洋 徐显欢 漫画/张君）
