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近日，全国人大代表王娟建议国家有关部门和地方政府进一步加大对铁路站城融合投融资改革的支持力度，尽快出台有关用地规模、规划指标、土地确权、项目审批等方面的政策措施，更好地推动铁路建设与城镇化建设融合发展。
随着我国高铁营业里程的不断延伸和城镇化建设的不断加快，铁路车站与城市产业间“互动”越来越频繁，联系也越来越紧密，“站城融合”逐渐成为发展的主旋律。
“站城融合”为城市发展注入了“新动能”。铁路车站是人流、商流汇集之地，是一个规模庞大的线下流量入口，蕴藏着无穷的能量与机遇。用好车站强大的流量“凝聚力”，“引流”赋能城市产业，不仅能拉动当地经济发展，增进当地居民就业，还有助于完善城市功能布局，提高城市核心竞争力。铁路作为运输“大通道”，对优化城镇综合运输结构，扩大交通运输能力，满足多样化运输需求，促进综合运输一体化，提高运输效率等具有重要作用。
“站城融合”为铁路建设注入了“新血液”。通过“站城融合”发展这个“新路子”，铁路与地方合力发展“高铁经济”，与高铁相关的新业态、新模式不断涌现，既丰富了铁路投资开发的“变现”手段，缓解了铁路建设和运营的资金压力，同时，依托铁路较快的运营速度，可以缩短市域核心区至周边主要区域的时空距离，形成“一小时交通圈”，对增强中心城区的辐射作用，加强各区域、城镇之间的分工与协作具有重要作用，更好的满足了人民群众的出行需求。
推动“站城融合”向纵深发展，关键在于路地双方要牢固树立“站城”命运共同体意识，把“站城融合”发展理念贯穿于工作始终。俗语说 “合则两利，分则两败”，铁路部门和地方政府在“站城融合”建设过程中，要持续深化对“站城”命运共同体的认识，在思想上拧成一股绳，找到“站城融合”的最大公约数，画出最大同心圆，共绘美好发展蓝图。在项目建设过程中，路地双方要在项目选址、资金筹集、公交接驳、商业配套和产业配置等“结合部”上多下功夫，多花心思，携手带动城市经济发展，不断提升城市价值，共享融合发展红利。
“站城融合”理念是新时代“开启”经济高质量发展的“金钥匙”，路地双方需同心同德、同频共振、同向发力，共同打造“站城”命运共同体，构建“以站促城、以城兴站、站城融合”的新发展格局，推动“站城融合”发展迈上新台阶。(文/欧阳晨升)
