四川新闻网
文/周举，漫画/谢琪
当2022的年轮开始旋转，贵阳往返玉屏的5640／5639次“慢火车”全程337公里，停靠大小16个车站，沿途的村民80％为苗族和侗族，靠着种蔬菜养稻田鱼为生，他们外出卖菜的唯一途径，就是这趟每天都会从村旁经过的“慢火车”，让沿线的村庄已经步入振兴致富的正轨。（3月30日，中国青年网）
春耕始、万物生。春天是充满希望的季节，苗岭腹地的民众对美好生活的向往更加强烈，这趟充满温情的慢火车，将满载共同富裕的美好希望带领民众驶向幸福的下一站。
传递人间冷暖温情。在这个风驰电掣的高铁时代，还有一列这样慢悠悠的“慢火车”，显得与这个时代格格不入。但对于地处苗岭深处的村民来说，“慢火车”如钟摆般穿梭苗岭腹地，串联起他们的希望和梦想，让乡亲们的菜不再待字闺中，从而改善他们的生活。在沿线老乡的眼里，它是脱贫致富的精神寄托；在大山学子的心中，它是承载着求学梦想的翅膀。“慢火车”的慢，是一种姿态，确开出了人间冷暖温情。20多年过去了，它的使命和责任没有变，而且会薪火相传，延续乡亲们的希望与梦想。
奏响乡村振兴序曲。乡村振兴不是口号，需要全社会共同努力，重在细节，贵在落实。铁路部门开行“慢火车”，就是为乡村振兴提档加速，让乡村活起来、美起来。这些公益性“慢火车”不计成本开行，为乡亲们带来了实实在在的红利。比如，今年春运期间，穿行在四川大凉山彝族地区的扶贫“慢火车”，列车上猪和羊成群结队穿行的画面在网上刷屏，其热度展现的是社会发展的温度，是人间烟火气。再比如，晋绥边区“打卡”红色旅游胜地蔡家崖，最方便的还是“慢火车”。铁路部门创新打造出一批颇具地方特色的公益性“慢火车”服务品牌，沿线村落特色文化搭上铁路“顺风车”，让曾经几乎沉寂的乡村“活”了起来，一副乡村振兴的美丽画卷也正在徐徐展开。时代在变，“慢火车”窗外的风景也在变，但铁路人的为民情怀一直没变。
利民之事，丝发必兴。深入山区的“慢火车”，它一头连着乡愁，另一头连着希望。我们更希望看到更多的高铁开进苗寨进侗乡，让大山深处的民众拥有更加美好的未来。
