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打开汽车后备厢，挂上横幅招牌和商品广告图文，缠绕彩灯装饰，陈列一排排精致的小蛋糕……家住北京市顺义区的孙静布置好自己的后备厢摊位，准备迎接第一位客人。今年3月，本在经营实体蛋糕店的孙静偶然了解到后备厢摆摊的经营形式，受疫情影响，实体店生意一直不太理想，孙静心动之下开始尝试以后备厢充当移动摊位做生意。对后备厢摆摊流程逐渐熟悉后，孙静现在每次出摊的营业额都在千元左右，去掉成本费用，收入可以稳定在五六百元。（法治日报）
近年来，越来越多的人像孙静一样选择摆起了后备厢摊位。后备厢摆摊的参与者类型多样，或是利用业余时间增加收入的，或是初次创业的年轻人，他们开着私家车停在某处空地上，打开汽车后备厢，经营各类商品。这样的后备厢经济在全国各地迅速发展，甚至在一些地方形成了规模不小的后备厢集市。
在某分享类App平台，以“后备厢经济”“后备厢集市”等关键词进行检索后，可以搜到多篇摊主或顾客分享的经验帖，更有不少网友将在后备厢摊位购物当作“网红打卡”的内容进行晒照。后备厢经济的日渐火爆在社交媒体上可见一斑。
后备厢经济火爆背后原因多样。有关专家表示，后备厢经济兼具经济功能和社交、文化意义，它是年轻人的潮玩集市，其形式灵活、机动性强、门槛不高，可以拓展消费场景，激发消费活力。
笔者认为，后备厢经济既带来丰富热闹的市场氛围，又在一定程度上刺激了消费，应该得到支持。但与此同时，后备厢经济目前还存在是否属于无证经营，是否会导致食品安全问题等争议，需要有关部门及各参与主体进行积极有益的引导，对其发展作出进一步规范和完善。
事实上，除流动经营受限以外，围绕着后备厢经济的争议一直存在。在社交媒体上，人们注意到，尽管绝大部分网友都认同后备厢经济带来的“烟火气”和热闹劲，但仍有部分网友提出质疑。此外，还有一些不容忽视的问题，比如，私家车经营是否涉及违规占道；摊位移动性强，如何监管以及消费者如何维权；后备厢经济的参与者经营资质如何保证，食品安全又该如何保障......这些都是目前需要进一步规范完善的地方。
后备厢经济火爆，亟须有序引导。笔者认为，各地政府应对后备厢经济进行积极有益的引导，划定专门的可经营区域，对摆摊选址进行统一规划、科学布局，明确哪些路段在哪些时段可以有序开放，做到“便民不扰民”。此外，要对后备厢经济摊主进行统一登记备案，做好配套措施工作。其三，要科学治理，合力打造合规的后备厢集市，为后备厢经济提供稳定、可持续的场地等。
作者：周志宏
