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炎炎夏日下，乘客乘坐网约车要求开空调被拒或需额外付费的消息频频见诸媒体、引发热议。每年夏天类似事件都会引发讨论，但今年，由于极端高温天气增加再叠加油价不断上涨，这一矛盾就显得更为突出。有媒体报道，北京一男子在乘坐网约车时要求开空调，司机以单价太便宜、成本太高为由拒绝，后又因协商不成将乘客丢在路边。
酷暑高温天气打车，如果不开空调的话，就非常憋闷难熬，所以乘客要求司机开空调，乃是合情合理的要求。而且，《网络预约出租汽车运营服务规范》规定，网约车的运营服务应符合出租车运营服务的行业标准，“应根据乘客意愿升降车窗玻璃、使用音响、视频和空调等相关服务设备”。可见，网约车开空调属于专业服务规范，司机不能拒绝乘客要求。
部分司机要求乘客额外支付“空调费”的做法，则是无理之举。须知，乘客的车费里，本身就包含了相关服务费用，而“空调费”师出无名，并不在费用清单里，不应再额外支付。如果司机强制要求乘客额外付费，那么就涉嫌乱收费了，理应予以处罚。至于有人建议让司机与乘客协商解决，也是不合适宜的，个体间的协商成本太高，费时又费力，大热天的还容易刺激双方情绪，衍生出吵架、斗殴等矛盾冲突。
因此，网约车司机就应按照规范要求，为乘客提供空调降温服务，且不得额外收“空调费”。须知，网约车是市场化产物，本身就属于标准化运营，由平台统一定价、派单、管理，在车费里就包含了各种合理费用，不能再价外收费。平台通过管理制度来约束司机行为，对违规者处以警告、罚款、停止派单等处罚。因此，如果网约车司机拒绝开空调、拒载乘客，那么乘客可以向平台投诉，司机将承担相应的处罚后果。
由于今年油价上涨过多，又遇到了极端高温天气，网约车开空调的话，成本就会直线上升。某网约车司机曾算过一笔账，开空调一个月要多花近2000元，如果全部自己承担，就会减少收入，甚至可能亏损。可见，司机之所以想额外收“空调费”，实际上也有自己的苦衷，想藉此降低支出，将成本转嫁到乘客身上。
与此同时，出租车也面临类似的境况，却因可以加收燃油附加费，而缓解经营成本上涨压力，不需要与乘客争执空调问题。按照网约车与出租车的公平竞争考虑，应一碗水端平，允许网约车也加收燃油附加费，以抵消油价上涨导致的运营成本增加部分，并在油价下跌后适时取消。
同时，平台也应做出一些让利，比如在油价上涨时期，调降扣点比例，以减少司机的运营成本。政府给予出租车的相关补贴，也应覆盖到网约车，以满足平等原则，促进行业良性竞争、健康发展。
