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今年是成渝铁路开通运行70周年。5612次列车以及与之对开的从内江到重庆南的5611次列车，是现今成渝铁路线上仅存的客运列车。近日，在5612次列车上举办了“‘逢站必停’成渝铁路通车70周年纪念展”，通过200余件客运列车老物件、艺术作品，以AR技术、摄影集、展板、档案资料和纪录片播放等形式，带领旅客回顾成渝铁路的70年发展的缩影。
众所周知，成渝地区是中国经济增长最快的地区之一，也是京津冀、长三角、粤港澳大湾区之后的“实力担当”。成渝之间，两条高铁运输繁忙，成渝中线高铁建设如火如荼，两地中欧班列通达世界……“慢火车”还在坚持开行，正是为乡村振兴、百姓幸福带来信心和希望。
一次慢火车之旅，回顾成渝七十载荣光。都说蜀道难，成渝铁路对于改善四川地区落后的交通状况，促进经济社会发展无疑具有重要的战略意义。成渝铁路通车后，渝端东接长江航运，南连川黔公路及綦江铁路，对西南重工业的发展，给予了有力的支援。蓉端北衔川陕公路，西通康藏边疆，且与继续兴建的宝成铁路及成昆铁路构成铁路网，不仅使沿线物产糖、盐、煤、铁、粮食、桐油、药材等得到宽广的销路，并且在政治、经济及国防上，都起着重大的作用。
既要享受动车组之快，也要让“慢火车”继续发光发热。高铁时代，全国81对慢火车依旧坚持开行，一些“慢火车”上还专门设有牲畜车厢，百姓们在车厢上就做起了买卖，借着“慢火车”找到了自己的“致富经”，带来了真金白银的收入，这些“慢火车”还被乡亲们称为“致富车”“富民号”……的确，一列列“慢火车”就是一列列致富专列，将党的乡村振兴政策与山区百姓紧密相连，生动诠释了“执政为民、急民所想、解民所难”的不变初心，默默传递着各族人民奔向共同富裕的坚定信念。
速度与温度兼具，梦想与实干同行。飞驰的动车加快了人们的出行脚步，晃晃悠悠的“慢火车”带来了温情关爱，快慢之间，意味深长、耐人寻味，广袤的神州大地上，交织穿行的动车与“慢火车”，留下了时代发展的最美印记。
