四川新闻网
记者从相关部门了解到，目前包括北京在内的多地都制定了针对电动自行车用锂离子电池安全性的地方性技术标准；另外，我国的强制性国家标准即将出台。（央视网，2月26日）
我国是全球电动车生产和使用第一大国，平均每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，由电动车引发的各类火灾事故“层出不穷”。
据国家消防救援局的统计，2022年，全国共接报电动车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%；2023年全国共接报电动车火灾2.1万起，比2022年上升17.4%。有80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。
今年2月24日，南京市通报雨花台区“2·23”火灾事故相关进展。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。如此悲剧，让人痛心，也再度敲响电动车安全警钟。
隐患险于明火，防范胜于救灾，安全责任重于泰山，法律法规不容忽视，更不能存有任何侥幸心理。想要彻底杜绝此类事故的发生，必须紧抓强制性标准的宣传工作，压实有关各方的责任，落实强制性监管措施。尤其是，小区物业要承担起主要责任，要有规范电动车停靠的办法和充足的充电设施，做好服务和引导。对于屡教不改的车主，物业应联合消防、综合行政执法部门进行处置，建立健全由物业引导、业委会约束、职能部门执法的综合管理模式，真正消除电动车安全隐患。
作者：周志宏
