太阳鸟时评：奏响川西人民心向未来的一路欢歌

　　川西地形复杂、幅员辽阔、气候多变，有耸立的高山，也有幽长的峡谷，更有纵横的江河，曾经的川西人民出行靠骑马走路，运货靠人背畜驮，渡河靠皮筏溜索，一道道天堑与关隘，严重阻碍了经济社会发展。经过持续努力，川西道路交通发生翻天覆地的变化。桥隧栉比、公路成网、高速飞驰、银鹰远航，一条条致富路、振兴路、幸福路在雪山与流云间延伸拓展，宛如一根根通向幸福生活的“金色哈达”，奏响了川西人民心向未来的一路欢歌。

　　这是一条致富路。要想富，先修路。近年来，各地十分重视道路基础基础设施建设，从快速便捷的高速公路，到串联经济大动脉的区域铁路，再到“四好农村路”，各级政府投入了大量资金，掀起道路交通建设热潮。从甘孜州来看，今年上半年，公路交通完成固定投资43.94亿元，与去年同期完成40.88亿元相比增长约7.5%。从阿坝州来看，“十四五”以来，交通投资累计646亿元、增幅持续达10％，近两年年度投资连续超过200亿元。在道路交通建设的支撑与拉动下，为经济发展注入了强劲动力。从今年前三季度的主要数据看，甘孜州实现地区生产总值385.81亿元，同比增长5.4%；阿坝州实现地区生产总值为381.21亿元，同比增长4.3%。随着国家和地方层面对川西道路交通基础设施投入的加大，川西人民将踏上高质量发展的新征程。

　　这是一条振兴路。通过推进互联互通道路建设和路网体系的完善，川西不断提升路网的衔接转换效率，为乡村振兴奠定了坚实基础，注入了振兴发展的动力活力。从长虹卧波的雅康高速大渡河大桥，到目前世界上海拔最高的公路特长隧道——国道317线雀儿山隧道正式贯通，从全球海拔最高民用机场稻城亚丁机场，到九黄口岸机场临时开放与红原机场航线不断拓展，从川青铁路成都青白江至阿坝州镇江关段的开通运营，到川青铁路开通至黄胜关站等。一条条畅达的天路，跨越万水千山，为川西人民增添了源源不断的人气和经济活力，绘就了乡村振兴的川西画卷。以汶马高速公路为例，每个高速路出口都有道路直通各个景区，串联出一条独具特色的藏羌风情走廊。随着交通的改善，农牧民的农特产品也有了销路，理县的高原蔬菜、小金县的苹果、红原县的牛肉，走出大山、销往各地。

　　这是一条幸福路。川西道路交通建设在旅游业的繁荣以及服务生态示范区建设等方面发挥了重要作用。随着交通条件的改善，越来越多的游客选择前往川西探索自然奇观和体验独特的民俗文化。从理小路到卓小路，从茂红路到绵茂路，从壤塘的尚蓝天路，到小金的木栏产业路，再到黑水的三奥雪山旅游路等，一条条公路既是一道道独特的美景，也是勾画川西人民美好未来的幸福路。以阿坝州为例，全州公路通车总里程达1.56万公里，开通航线11条，“四好农村路”示范路全域覆盖。阿坝县公路规划里程从1955年的509公里增长到如今的1636.4公里，完成了“乡乡通油路、村村通硬化路的两个100%”任务，切实解决了百姓出行难的问题。一座座桥梁、一条条公路、一道道航线翻越横断山脉、连通雪山草地，有效改善川西交通出行，推动川西人民的生产生活实现了新的飞跃。

　　作者：张闲语

（来源：四川新闻网）