数千万客运站闲置十余年 谁该为此买单？

投资数千万的客运站，闲置十余年未启用，盲目乐观下的“政绩冲动”值得深思。

据《人民日报》报道，黑龙江绥化市王先生反映，当地东城客运站作为绥化市向社会公布的惠民工程之一，总投资3600余万元。然而，该工程2015年建成后一直未启用。市民搭乘长途汽车仍在破旧的老客运站，十分不便。

消息一出，引发舆论哗然。数千万客运站闲置十余年，让民生工程沦为面子工程，公共资源被严重浪费。这一事件，暴露出一些地方公共决策的盲目性，更折射出部分领导干部政绩观偏差导致的责任缺失，堪称形式主义、官僚主义的典型案例。

根据媒体报道，东城客运站的闲置，被交通运输部门归咎于“拆迁滞后”“材料报送不及时”等客观因素，而施工单位则直指“新官不理旧账”“干部不作为”。这种部门与企业的拉锯战，让车站沦为“没人管的孩子”。

决策时缺乏对市场规律和长期运行的充分考量，盲目乐观，最终让数千万投资沦为“政绩冲动”。“绥化作为人口流出地，投资千万上马大型客运站，是否有必要？”一些网友的质疑，也反映出普通老百姓的心声。

地方决策者未充分评估区域需求，仅凭短期规划推进项目，暴露出部分领导干部为追求短期政绩，忽视地方实际需求和长远发展，最终让公共财政为“政绩冲动”买单。

投资数千万的客运站，闲置十余年未启用，正是这种功利主义政绩观的恶果我们不禁想问，这样的问题到底谁来负责？

作者：文骥

（编辑：田莉 责编：崔凤娇 审核：周牧）

（来源：四川新闻网）