为网约车判责立规，打破平台“一言堂”

近日，四川省交通运输厅、成都市交通运输局指导成都市网络预约出租汽车协会制定发布《网络预约出租汽车平台判责指引》（以下简称《指引》），针对网约车行业长期存在的费用争议、订单纠纷等问题，明确了平台判责的基本原则、程序规则和处置标准。

随着网约车越来越普及，服务纠纷也越来越多。社交平台上随便一搜，乘客如何投诉网约车维权成功的案例不在少数，甚至还有投诉攻略。然而，也有不少网约车司机发布被恶意投诉的冤屈经历，如中途遇到道路施工，原定的导航线路通行不了，绕道被投诉后，平台不调查、不听申诉，直接胡乱判责扣钱；曾有司机接了个一口价11元的单子，因为没有按乘客要求在禁停区上车，被连接投诉绕路和中途甩客。 在司乘争议中，“乘客投诉即判责”的惯例使不少网约车司机苦不堪言。更有甚至，一些平台的促销机制，会在无形中将运营风险转嫁给司机承担，更让网约车司机倍感无力。

《指引》要求“全面收集事实证据”，并“明确告知司机原因、证据及结果”，其实就是在监管平台的同时，也为网约车司机提供了权益保障的依据。这种“政府指导+行业协会牵头”的模式，实际上是给平台管理权套上了缰绳，意味着平台今后处理司乘纠纷时，不能单靠“一言堂”来擅自裁量了，而是必须按行业公共规则来评判。

通过明晰各方权责、畅通沟通机制，《指引》以制度来约束平台的绝对权力，用行业规则来为网约车司机撑腰，使网约车司机能与平台平等对话，能有效防止“一家说了算”的局面，也能更好保障司机“无责不担过”的权益。我们期待《指引》落地生根，让平台管理更有公信力、网约车司机更有安全感、乘客也能获得更优质的服务。

作者：田莉

（编辑：崔凤娇  责编：文骥  审核：周牧）

（来源：四川新闻网）