为公车私用划上“休止符”

近期多起公车使用争议事件持续引发社会热议，从警车私用购物到公务车使用场景引发的误会，虽最终处置结果各异，但都共同折射出公众对“公车姓公”的强烈诉求。公车私用看似是车轮上的小事，实则是侵蚀政府公信力的大事。要为这种顽瘴痼疾划上彻底的“休止符”，不能仅依赖事后追责的惩戒威慑，更需构建思想引领、制度约束、技术管控、监督协同的标本兼治体系，让公车私用失去生存的土壤。

筑牢思想堤坝，从根源上摒弃特权意识。公车私用乱象的深层根源，在于部分公职人员存在的特权思想与侥幸心理，将公共资源视为个人便利的“私产”。中央八项规定实施以来，作风建设取得显著成效，94.9%的受访群众对成效表示肯定，但少数人的思想偏差仍为违规行为留下空间。划上“休止符”，首先要拧紧思想总开关：通过常态化警示教育，让公职人员深刻认识到公车私用不仅是违规行为，更是对公共信任的透支；将“公车姓公”的理念融入日常教育管理，明确公权力的本质是为民服务，而非个人享受的特权；破除“小节无害”的错误认知，让公私分明成为公职人员的职业自觉与行为习惯。只有从思想上彻底摒弃特权意识，才能从根源上遏制公车私用的念头，为规范公车使用筑牢思想根基。

织密制度笼子，构建全生命周期闭环管控。制度的刚性是遏制公车私用的关键保障。近年来，从《党政机关厉行节约反对浪费条例》到公车制度改革系列方案，制度体系不断完善，但部分领域仍存在执行弹性过大、监管存在盲区等问题。要实现标本兼治，需构建全生命周期的制度闭环：在准入环节，严格执行一事一审批、全程留痕的制度，杜绝模糊审批、口头授权，让每一次公车使用都有章可循；在运行环节，明确非公务场景禁用、节假日定点封存的铁律，将公车使用与公务需求精准绑定，压缩私用空间；在处置环节，建立“使用者担责、审批者追责、监管者问责”的三重机制，既追究直接责任，也倒查管理漏洞，让制度真正长出“牙齿”。更要强化制度的统一性与普惠性，避免因身份、层级差异形成监管真空，确保所有公务用车都纳入同一规范体系，让违规者无处可钻。

强化技术赋能，实现从事后追责到事中预警的转型。数字化时代的技术创新，为公车监管提供了全新路径，让“休止符”的划上具备了技术支撑。传统“人盯车”模式效率低、盲区多，难以适应全域覆盖、实时监管的需求。而大数据、北斗定位、电子围栏等技术的应用，彻底改变了监管逻辑：通过智能监管平台实现公车行驶轨迹全程可视化，非公务区域停留、擅自改道等异常行为实时触发预警；整合用车申请、轨迹记录、费用报销等数据，形成闭环管理，让每一笔支出都可追溯、可核查；打破信息孤岛，实现监管部门与使用单位的数据互通，让隐性违规无所遁形。技术赋能不仅提升了监管效率、降低了监督成本，更实现了“监管不添负、效率不打折”的平衡，让规范使用公车成为无需额外投入过多精力的自觉行为，从技术层面堵住违规漏洞。

凝聚监督合力，构建全社会共治格局。公众对公车使用正当性的高度关注，本质上是对公共资源使用透明度的合理诉求，这种监督本身就是遏制公车私用的重要力量。要划上“休止符”，必须构建“官方监管+社会监督”的协同体系：全面推行公务用车标识化管理，让公车身份一目了然，降低公众监督门槛；畅通举报渠道，建立“即时受理、快速核查、及时反馈”的处置机制，让公众监督有回应、有结果；坚持公开透明原则，对公众质疑的公车使用情况，及时公开相关信息，澄清误会、说明情况，避免舆论发酵。官方应摒弃拒绝回应的消极态度，以公开透明的姿态接纳社会监督，既彰显治理诚意，也让监督成为完善制度、优化管理的动力。这种多元协同的监督格局，能构建起无死角的监督网络，让公车私用成为“过街老鼠”。

期待持续完善治理体系，真正为公车私用划上“休止符”，让每一辆公车都成为践行为民服务宗旨的流动窗口，让公权力在阳光下规范运行。

作者：万代红

（编辑：崔凤娇 责编：田莉 校对：崔凤娇 审核：周牧）

（来源：四川新闻网）