治理救援直播乱象，更要补上现实缺口

由于长时间承受压力，货车司机在长途跑车期间突发意外的情况时有发生。面对不幸，一些司机自发组织救援行动，帮助异地身亡的司机家属将货车开回老家、料理后事。此类善行，值得提倡。然而半月谈记者近期调查发现，一些所谓救援直播为了流量和带货，披着公益的外衣，恶意炒作相关话题，让善举变了味。（《半月谈》2026年第10期）

一场救援发几十个短视频，专挑最刺激的画面剪；教死者年幼的孩子手捧骨灰盒下跪，对着镜头说“爸爸我想你了”；有人追到墓地直播，甚至喊出“家人们点点关注，见棺发财”……如今，一些所谓的“公益救援直播”，把丧事现场变成流量秀场，实则是为了涨粉、带货、变现。

面对这样的乱象，网络上有一种声音将问题归咎于算法。确实，平台算法在其中难辞其咎。越悲情、越刺激、越有冲突的内容，越容易获得推荐。一场救援可以被剪成几十个短视频，一句煽情的话、一个痛哭的镜头，都可能成为涨粉的“爆点”。当有人发现“救援途中一夜涨粉10万”，类似内容便会被不断复制。

但如果只把问题归咎于算法，恐怕还不够。算法是放大器，却不是问题的全部根源。更值得反思的是：公益救援为什么会被网红博主掌握入口？货车司机异地身亡后，为什么家属常常只能在网上向卡车圈博主求助？

这背后，恰恰暴露出一个真实缺口。驾驶大货车需要特定资质，司机在异地突发意外后，普通家属往往无法自行把车开回；货物还在路上，车辆还有贷款，后续赔付、保险、火化、运输、债务处理等问题交织在一起，任何一项都足以压垮一个缺乏经验的家庭。尤其对一些普通货车司机家庭而言，丈夫或父亲突然离世，意味着家庭主要收入来源中断，而车贷、生活支出、子女抚养并不会因此暂停。此时，民间卡友的互助之所以显得重要，正是因为制度化、专业化的支持还没有及时补位。

也就是说，公益救援直播乱象不能只看作“网红逐利”的问题，它同时也是一个社会支持体系不足的问题。民间互助之所以兴起，是因为现实中确有需求；网红博主之所以能够介入，是因为很多家属在最无助的时候缺少更可靠、更规范的求助渠道。他们的善后事务只能靠熟人帮忙、圈内求助、网上喊话来解决，这才让那些“流量玩家”有了可乘之机。

这并不是为无底线直播开脱。恰恰相反，越是看到现实需求的存在，越应当警惕有人把这种需求变成牟利工具。教死者年幼的孩子捧着骨灰盒面对镜头说“爸爸我想你了”，追到墓地直播并喊出“见棺发财”，在白事现场带货变现，这些行为已经越过了基本的人伦底线。逝者不是素材，家属不是演员，未成年人的悲伤更不能成为博主涨粉的道具。公益可以被记录，但不能被表演；善意可以被传播，但不能被贩卖。因此，治理这一乱象，既要管住流量，更重要的，还是要补上缺口。

作者：文骥

（编辑：田莉 责编：崔凤娇  审核：周牧）

（来源：四川新闻网）