【好评中国】通江达海向未来，平陆运河激活西部发展澎湃动能

一条奔涌的运河，承载着时代的梦想；一项伟大的工程，书写着发展的新篇。6月3日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点：控制性工程三大航运枢纽中的马道枢纽和企石枢纽开始充水，平陆运河实现全线通水。这标志着平陆运河全面进入有水调试阶段，为９月如期通航奠定坚实基础。这是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，更是新时代中国基建书写的一部波澜壮阔的奋斗史诗。

平陆运河是一条通江达海的“黄金水道”，重塑区域发展新格局。一河通，百业兴；水道畅，全局活。平陆运河的建成，将使广西及西南地区的货物出海里程缩短560公里，一跃成为西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。这不仅仅是地理距离的压缩，更是经济时空的重构。它将西部地区与北部湾港紧密相连，使“西南货”从“家门口”直达“出海口”，大幅降低物流成本，提升区域竞争力。更为深远的意义在于，平陆运河将有力带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链的深度融合，形成国内国际双循环的战略链接枢纽。一条运河，串联起多个增长极，激活的是整片区域的澎湃动能，为新时代西部大开发注入强劲的“蓝色动力”。

平陆运河是一座科技创新的“超级工程”，展现中国基建新高度。平陆运河以65米总水落差、29.6米最大水位差的“天险”为考场，交出了令人惊叹的科技答卷。马道枢纽一举拿下水位落差最大省水船闸、规模最大内河省水船闸两个“世界之最”，相当于在10层楼高的落差间实现千吨巨轮平稳过闸；国内通航等级最高、土石方工程量最大两项“全国第一”，3.15亿立方米的开挖量相当于三峡工程的33倍，彰显出新时代基建的磅礴伟力；世界首创的三级省水池叠合布置型式，以1302根钢筋混凝土柱擎起万吨水体，如同给运河装上精密的“水龙头”，让每一滴水都发挥最大效益……从“世界之最”到“全国第一”，从“世界首创”到智慧建造，平陆运河用一项项硬核纪录证明，中国基建不仅拥有“愚公移山”的韧劲，更具备“精卫填海”的智慧。

平陆运河是一篇绿色发展的“生态答卷”，标注人与自然和谐共生新境界。超级工程不仅要“大”，更要“绿”；不仅要“快”，更要“好”。平陆运河建设始终秉持绿色发展理念，将生态保护贯穿于规划设计、施工建设的全过程。从省水船闸的设计大幅降低水资源消耗，到精准控制充水流程避免泥沙淤积，再到对沿线生态环境的系统保护与修复，每一项举措都体现了对自然的敬畏与呵护。平陆运河不是一条粗暴切割大地的“人工沟壑”，而是一条与山川河流和谐共生的“生态廊道”。它用实践证明：重大基础设施建设完全可以走出一条发展与保护双赢的道路，让“黄金水道”也是“绿色水道”，让发展成果与绿水青山同在。

运河滔滔，奔流不息；时代潮涌，奋楫争先。平陆运河的全线通水，是新时代中国水运史上的一座里程碑，更是中华民族伟大复兴征程中的一个生动注脚。它承载着西南人民通江达海的百年梦想，凝聚着无数建设者的智慧与汗水，彰显着社会主义集中力量办大事的制度优势。展望9月正式通航，一条高效、绿色、智慧的“水上高速”将横空出世，为西部陆海新通道注入澎湃动能，为中国式现代化谱写崭新篇章。让我们共同期待：平陆扬帆，通江达海；巨龙腾飞，未来已来！

作者：戴治国

（编辑：文骥  校对：田莉  审核：周牧）

（来源：四川新闻网）